Troquei minha R1250GS triple black por uma R1300GS Tramuntana

[shw]

E ai Galera blz, troquei minha R1250 GS Triple Black por uma R1300GS Tramuntana, faz coisa de 1 mês rodei uns 2 mil km com ela até então.

Sobre a moto

1 - Motor: Mais forte e econômica que a R1250GS, se na 1250GS eu fazia em media 15.8-16.8 km/l na R1300GS eu faço 17.1-18.1 em media
2 -  Suspensão: Depois do update 126_012_060 eles mudaram as configurações de chassi e a suspensão ficou bem mais macia. bem parecida com a R1250GS, além do mais que temos agora 5 níveis de ajustes de chassi
3 - Conforto dos bacos: na R1250GS o banco é maior e mais largo, porém o banco da R1300 GS é tão bom quanto sem reclamações, o espaço para o garupa na R1300GS é maior pois o TOP Case fica mais para tras
4 - Tecnologia: a R1300 esta bem mais tecnológica principalmente em termos de segurança, o piloto automático adaptativo é fantástico.
5 - Dirigibilidade: Ela bem mais leve e mais fina, ficou muito mais facil manobrar a moto em baixa velocidade/

Não me arrependi nenhum pouco de trocar, a única coisa que não gostei da R1300 GS é o barulho do motor

[EvertonM]

Parabéns pela aquisição da nova máquina. Gosto da tecnologia e deve ser fantástica nesse sentido. Rode muito e vá nos contando suas impressões.

[Gnegraes]

Moto muito bonita Rafael !!!
Quanto ao ruído do motor, é uma questão de costume... como em todo motor...

Você sente o tal de "buraco" na aceleração por volta dos 4.000pm?

[shw]

O buraco sente se vc sair enrolando o cabo de uma vez só ( dar uns 80% de acelerador), ai a moto fica amarrada e derrepente a potência vem td de uma vez.. mas se vc acelera normal entre 20-70% do acelerador vc não sente...

[shw]

Parabéns pela aquisição da nova máquina. Gosto da tecnologia e deve ser fantástica nesse sentido. Rode muito e vá nos contando suas impressões.

Valeu obrigado.. sim a moto esta com 2mil km, cadáver mais eu acostumo com ela

Moto muito bonita Rafael !!!
Quanto ao ruído do motor, é uma questão de costume... como em todo motor...

Você sente o tal de "buraco" na aceleração por volta dos 4.000pm?

O buraco sente se vc sair enrolando o cabo de uma vez só ( dar uns 80% de acelerador), ai a moto fica amarrada e derrepente a potência vem td de uma vez.. mas se vc acelera normal entre 20-70% do acelerador vc não sente...
O buraco esta em 2-3 marcha de 3.000-4.000 RPM

[shw]

Aqui eu falo sobre as primeiras impressões da moto