Lá a ordem era ABS desligado. Sempre!
Quem tinha modo Enduro era desestimulado a mantê-lo ligado, para aprender as técnicas que eram ensinadas.
Diziam que para um off road leve poderia-se até usar o modo Enduro, que, como vc disse, só retarda a entrada do ABS. Porém, segundo eles, para quem domina as técnicas de pilotagem off-road, o modo Enduro só atrapalha.
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Acho que somente descidas muito íngremes e com muitas pedras eu desligaria
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Eu desço com tudo ligado pq tem modo enduro na GS 800 adventure.
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O modo enduro da 800 Adv só serve pra estrada do sitio pq ele continua deixando ligado o controle de tracao e o abs.. só deixa a roda girar um pouco mais antes de entrar em ação.
mas basta um toque no acelerador, seja pra rampar uma lombada ou vencer uma rampa, passar uma valeta ou etc que a a potência é cortada... e vc vai passar vergonha, raiva ou cair (pq a moto "engasga").
Na frenagem é mais perigoso os se o abs ta ligado, mesmo que permitindo um inicio de derrapagem, pode significar que vc vai passar reto num curva em descida, ou que não vai parar numa erosão, simplesmente pq a moto não travou a roda traseira.
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Bom dia Márcio. vc sabe que tenho a moto há dois anos e nunca desliguei (até pq segui orientação de fóruns)? E olha que já desci cada perau interessante. Exemplos: montanha do 80 em Rodeio e a Chiesetta Alpina, em Jaraguá do Sul. Talvez por descer devagar, a moto reage bem.
Um dia passei um aperto descendo a Chieseta (que alterna barro e concreto) porque estava no modo errado, o "road" - ela engasgava e morria, quase caí feio. Era novato nessa moto. Nao sei porque, mas a minha ADV é 15/15 e responde bem no barro. Mais um exemplo: aquele morro que leva por Viaduto 13, no Rio Grande do Sul. Tá certo que desço bem de boa. se forçar na descida, talvez possa ter problemas, não sei...
Vou fazer o segte: na primeira oportunidade vou desligar abs e controle de tração no barro, morro abaixo, e testar se fica melhor que no modo enduro. depois posto aqui. abraço.
Michel Blu Escreveu:Bom dia Márcio. vc sabe que tenho a moto há dois anos e nunca desliguei (até pq segui orientação de fóruns)? E olha que já desci cada perau interessante. Exemplos: montanha do 80 em Rodeio e a Chiesetta Alpina, em Jaraguá do Sul. Talvez por descer devagar, a moto reage bem.
Um dia passei um aperto descendo a Chieseta (que alterna barro e concreto) porque estava no modo errado, o "road" - ela engasgava e morria, quase caí feio. Era novato nessa moto. Nao sei porque, mas a minha ADV é 15/15 e responde bem no barro. Mais um exemplo: aquele morro que leva por Viaduto 13, no Rio Grande do Sul. Tá certo que desço bem de boa. se forçar na descida, talvez possa ter problemas, não sei...
Vou fazer o segte: na primeira oportunidade vou desligar abs e controle de tração no barro, morro abaixo, e testar se fica melhor que no modo enduro. depois posto aqui. abraço.
Se voce cair e quebrar a moto manda a conta pra ele kkkkk.
kkkk boa ideia, Sal Silva.
hahahaha.. só pra saber, a moto tomba e nao quebra.. tendo protetor de motor não dá nada.
Lá no Jalapão cai um monte de vezes nos areiões..
Depois de desligar abs e tração é que se começa a usar a moto no off.. fazer uma curva e já sair de lado com a roda traseiro derrapando, por exemplo, só dá pra fazer se a eletrônica tiver desligada.
Vai curtir, tenho certeza!
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 blza, bom final de semana a todos.
marciof Escreveu:hahahaha.. só pra saber, a moto tomba e nao quebra.. tendo protetor de motor não dá nada.
Lá no Jalapão cai um monte de vezes nos areiões..
Depois de desligar abs e tração é que se começa a usar a moto no off.. fazer uma curva e já sair de lado com a roda traseiro derrapando, por exemplo, só dá pra fazer se a eletrônica tiver desligada.
Vai curtir, tenho certeza!
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Com minha habilidade, se vc. ver minha moto fazer isso, pode correr pq perdi o controle! Kkkkkkk. Um dia ainda vou conseguir!
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