03-02-2014, 21:05
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 18-03-2014, 22:58 por shw.)
Motaça !!!!!!!
[video=youtube;auCW3N9CRyw]http://www.youtube.com/watch?v=auCW3N9CRyw[/video]
é a minha próxima, só nao sei ainda qto tempo vou levar para trocar....rsrs
Quando eu virar gente grande, vou trocar a minha por uma dessas.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC] ![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif)
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
Estou esperando chegar nas CC aqui, que deve ocorrer por volta de abril/14, para fazer um bom test-drive, porem uma coisa é certa, se somar os protetores de motor, tanque, cabeçote, suspensão mais alta, bancos bem mais confortáveis que a modelo R1200GS LC, para-brisa maior, completíssima, só faltando o bau traseiro, a diferença aplicada hoje na modelo Premium que está por volta dos R$75.000,00 para o valor R$83.000,00 que vai custar na ADV, vale muito a pena, o porem é a altura, bem mais alta. Quem já andou lá na Espanha, comentou que andar com tanque cheio ou na metade, não faz a menor diferença, o que não ocorria no modelo anterior.
Até breve,
Reinaldo
Pessoal, achei esse vídeo interessante. Não tenho a intenção de estimular rachas tampouco que as pessoas excedam os limites de velocidade das estradas. Mas reparem, se as retomadas das GS/Adventures WC são boas, o que dizer da retomada dessa M6? estúpida![video=youtube_share;P_VeayYV0G0]http://youtu.be/P_VeayYV0G0[/video]
é sim, temos que sonhar muitoooooooooooooo !!!
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bolinha
Honda Biz 2011 - BMW R1200GS LC 2014
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Honda CB125 1974 - Suzuki Marauder 1999 - Suzuki LC1500 1999
Suzuki LC1500 2003 - Suzuki VSTROM 2005 - BMW R1200GS 2010
Reinaldo Escreveu:Estou esperando chegar nas CC aqui, que deve ocorrer por volta de abril/14, para fazer um bom test-drive, porem uma coisa é certa, se somar os protetores de motor, tanque, cabeçote, suspensão mais alta, bancos bem mais confortáveis que a modelo R1200GS LC, para-brisa maior, completíssima, só faltando o bau traseiro, a diferença aplicada hoje na modelo Premium que está por volta dos R$75.000,00 para o valor R$83.000,00 que vai custar na ADV, vale muito a pena, o porem é a altura, bem mais alta. Quem já andou lá na Espanha, comentou que andar com tanque cheio ou na metade, não faz a menor diferença, o que não ocorria no modelo anterior.
Até breve,
Reinaldo
Reinaldo,para com essa tortura homi,tu ta querendo acabar com meu casamento?rsrsrsr
No linguajar dos jipeiros dizemos que essa moto é uma bela penteadeira de pwt@ !!!
Mas ainda acho que dá pra adaptar um berço com guincho elétrico com cabo de kevlar ou dyneema igual dos ATVs ... :eek:
Marcos Gnecchi
gnecchi Escreveu:No linguajar dos jipeiros dizemos que essa moto é uma bela penteadeira de pwt@ !!!
Mas ainda acho que dá pra adaptar um berço com guincho elétrico com cabo de kevlar ou dyneema igual dos ATVs ... :eek:
Amigos , blz
troquei minha ADV/2012 pelo nova 2014 ( branca) ainda não peguei só na expectativa de pegar a bichona depois posto fotos .
abraço
André Alves
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