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Yamaha Tracer
#11
Iceman Escreveu:E quem vai andar na terra aqui?

90% do pessoal que compra big-trails e cross-overs, não anda na terra nem a pau (vide o coxinha aqui kkkkk :o)

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Bando de criadores de samambaia !!!!!!!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#12
CM-R1200-GS Escreveu:É .............

Mas com essa roda de liga !!!!!!!!

Andar na terra, sei não .......
Rola não, Mestre Cássio... É moto pra estrada mesmo. Além do aro de liga, 17 polegadas nas duas rodas. Asfalto é a praia dessa motoka.
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#13
RicBoris Escreveu:Rola não, Mestre Cássio... É moto pra estrada mesmo. Além do aro de liga, 17 polegadas nas duas rodas. Asfalto é a praia dessa motoka.

É cabiçudu,

Praoce num servi.

Nessas suas banda, o qui menus tem eh asfaltu !!!!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#14
CM-R1200-GS Escreveu:kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Bando de criadores de samambaia !!!!!!!!!!

Cassio, criador de samambaia é quem não tira a moto da garagem, independente de rodar na terra ou asfalto.

Eu mesmo não tenho gosto por off-road, mas gosto de andar no asfalto e uso minha moto todo dia.

A proposta da Yamaha Tracer é uma Croiss-Tourer e não Big Trail, ou seja, não é feita visando a terra (para isso tem KTM, Husqvarna, etc.), mas sim uma moto de asfalto que pode sim, pegar uma estrada de terra sem medo.

Uma S1000RR, p. ex., é uma moto puramente asfalto. Não dá nem para ir até o sítio do cunhado se a estrada for de terra.
Já uma Cross-Tourer, pode sim encarar uma terra, mas não é feita para Off-Road, como as Big-Trail.

Embora não curta Off-Road, as condições das nossas ruas e estradas não me dão coragem de comprar uma moto 100% estradeira.
A posição de dirigir, não me faz pensar em comprar uma Speed ou uma Custom.

Então, somando tudo, uma Big-trail foi o que melhor atendeu minhas necessidades, há dois anos atrás.

Agora, com o aparecimento das Cross-tourers, com certeza eu ficaria com uma Yamaha destas, ou mesmo a S1000XR.

Pena que não tem transmissão por cardã, ai seria perfeita.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#15
Pro pessoal que não coloca moto na terra: Nao sabem o que estão perdendo.
Semana passada a turma do clube XT600 de Goiania, Brasília e eu de Rio Verde fizemos 380 km de terra, lama, cascalho e foi pura diversão. Saímos 8 da manha de Trindade-GO e fomos ate Aruana-GO na divisa com MT. Nao tinha piloto profissional e foram GS800,GS650,Tenere 250 660, Lander, Triumph Explorer com roda de liga e nao teve nada sério no passeio. Em breve postarei vídeos do passeio.
Falando sobre a Yamaha, mais uma boa opção para a galera que curte asfalto e gosta de acelerar sem perder conforto. Nao posso opinar com relação a peças entre Yamaha e bmw, mais a manutenção da bmw ta sendo mais barata que da yamaha(XT660R) que tive.
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#16
Reginaldo Escreveu:Pro pessoal que não coloca moto na terra: Nao sabem o que estão perdendo.
Semana passada a turma do clube XT600 de Goiania, Brasília e eu de Rio Verde fizemos 380 km de terra, lama, cascalho e foi pura diversão. Saímos 8 da manha de Trindade-GO e fomos ate Aruana-GO na divisa com MT. Nao tinha piloto profissional e foram GS800,GS650,Tenere 250 660, Lander, Triumph Explorer com roda de liga e nao teve nada sério no passeio. Em breve postarei vídeos do passeio.
Falando sobre a Yamaha, mais uma boa opção para a galera que curte asfalto e gosta de acelerar sem perder conforto. Nao posso opinar com relação a peças entre Yamaha e bmw, mais a manutenção da bmw ta sendo mais barata que da yamaha(XT660R) que tive.

Concordo integralmente com vc.! Como ex coxinha assumido, descobri que rodar na terra é ótimo.
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#17
Parece uma boa moto. Nunca tive Yamaha. Mas pra quem anda muito mais em asfalto do que terra leve, é uma opção a ser pensada. Tambem acredito que o risco de roubo/assalto deva ser menor que a F800GS.
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#18
Rromagnani Escreveu:Concordo integralmente com vc.! Como ex coxinha assumido, descobri que rodar na terra é ótimo.


Lembro que antes tinha muito medo de andar na lama e areia, hoje estou mais tranquilo com isso. Olha que nunca fiz curso de pilotagem pra big trail e eu sou pequeno pra moto( 1,72 e 60 kg kkkk ), basta respeitar seus limites e da moto: nao adianta querer fazer igual aos pilotos do rally porque você/eu vai cair e se machucar gravemente e a moto não vai aguentar e vai quebrar também. Daí o pessoal vai zombar mais ainda de BMW.
Descobri que passeios off-road se faz amizades, assim como o pessoal das esportivas que se juntam pra acelerar. A diferença que esse pessoal das esportivas querem andar mais que o outro e nao ficam próximos.
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#19
Meu nome real é MeoniRolleyesentão nasci para o Off road e Dakares da vida.rs.É claro que essa Yamaha não é uma Trail,mas para estrada de chão até que vai bem.Alias,tem cara de CG que anda muito mais do que a gente kkkkkk.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#20
RicBoris Escreveu:Valeu Sal! Com certeza o muleke vai gostar de moto, pois desde muito novo já vou acostumá-lo a lavar a moto e passear comigo.

Ric parabéns pelo futuro herdeiro! Tomara que ele goste de motos...

Tenho dois filhos... 24 e 15 anos... O mais novo até andou comigo algumas vezes, mas não gosta... Já o mais velho fala que moto é coisa de quem tem parafusos à menos... Kkkk. Eles não sabem o que estão perdendo!
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