am_martins Escreveu:Pessoal achei bem interessante. O que vocês acham?
Acredito que a própria pressão da calibragem segure os adesivos no lugar.
http://www2s.biglobe.ne.jp/outex/tubeles...shlist.htm
Alguém já entrou em contato com esse site?
Enviei msg há uns seis meses e até agora nada de retorno... acho que o japa não está a fim de vender... rsrsrs...
am_martins Escreveu:Silvio acabei encontrar o produto no Ebay.http://www.ebay.com/itm/OUTEX-Tubeless-k...1049130973
Estou quase pedindo um...... o preço é razoável se funcionar é claro.
Outra coisa, se comprarmos o kit o peneu original dela pode ser usado sem a câmara?
Os pneus originais da F800 são tubeless, podem ser usados sem câmara.
Só tem que ver se esse produto do japones funciona, se é durável, etc... Seria interessante ter um retorno de alguem que já tenha usado...
Estou tentando contato com alguém, porém se não conseguir acho que vou servir de cobaia pra vocês.....rssrsrsr
Olá pessoal. Desculpem pela demora na resposta. O que estou usando é o tubeless japonês mesmo.
Amigos boa noite.
Os pneus originais que vieram na 800gs do meu pai sao os Pirelli Scorpion trail
150/70-r17 m/c 69V traseiro
90/90-r21 m/c 54V dianteiro
Ambos tubeless (sem câmara)
Eu achava que a f800gs usava pneus com câmara, mas agora que vi os pneus originais (tubeless). Afinal, sao ou nao com camara?
Segunda pergunta: adquiri pelo site marquinho motos os mesmos pneus originais e chegaram hoje na minha casa. Conferindo as medidas notei que o traseiro veio identicamente ao original, porém o dianteiro veio 90/90-r21 m/c 54S (tubetype) (com câmara)
Alguem sabe qual realmente é o certo? Ou se pode usar camara de ar em pneu sem camara ou vice versa?
Porque se puder usar esse que chegou prefiro, ja que nao vou precisar fazer a troca. Se nao, vou ter que entrar em contato com o marquinho motos para providenciar a troca para os tubeless
Obrigado
Fernando
A moto vem com pneus sem câmara, porém, como as rodas são raiadas pelo centro, método tradicional, o ar escaparia pelos niples, então é montada com câmara.
A diferença é que o pneu pra ser usado sem câmara, tem uma camada macia por dentro (liner) e na borda que entra em contato com a roda para vedação, esse liner é que veda furos onde o prego permanece, e que não deixa o pneu murchar rapidamente.
Concluindo, o pneu sem câmara pode ser usado com câmara, já o pneu com câmara não pode ser montado sem câmara, pois não tem a vedação.
M.Fonseca Escreveu:A moto vem com pneus sem câmara, porém, como as rodas são raiadas pelo centro, método tradicional, o ar escaparia pelos niples, então é montada com câmara.
A diferença é que o pneu pra ser usado sem câmara, tem uma camada macia por dentro (liner) e na borda que entra em contato com a roda para vedação, esse liner é que veda furos onde o prego permanece, e que não deixa o pneu murchar rapidamente.
Concluindo, o pneu sem câmara pode ser usado com câmara, já o pneu com câmara não pode ser montado sem câmara, pois não tem a vedação.
Blza kra, ajudou mto.
Obrigado
Desculpe pela provável ignorancia, mas se usar esta fita para vedar os vazamentos pelos raios conforme relatado pelo Fonseca e ainda deixar as câmaras que ja existem, não teríamos uma dupla garantia? Se furar a câmara o pneu que já é pra ser usado sem câmara manteria a pressão por algum tempo. Qual seria a desvantagem?
Coelho, acho q não rola porque poderia vazar pelo bico, ou melhor, entre o bico da câmara e o buraco da roda por onde o bico passa. Pelo que sei, o bico para pneus sem câmara é diferente pois tem uma espécie de vedação.
Além disso, acho meio difícil furar a câmara sem o pneu ter furado também.