CM-F800-GS Escreveu:Shw, quando foi que voce teve problema com a bomba da sua moto ???
A minha vazou um dia, e depois não vazou mais...
Voce anda sumido, precisamos marcar um encontro com a galera para confreternizarmos o final do ano, vai ser difícil agendar data, pois todos estão com muitos compromissos, mas vamos tentar.
A minha não vazou, sim temos q marcar algo nem q seja perto pra todos
Tecnicamente não é possível colocar um "o-ring de mesma norma (DIN) e de maior espessura, pois danifica o mesmo na instalação. O correto é trocar o material do "O-ring, se este está sob alta temperatura ou ataque químico. A opção mais resistente é o de Viton, que aguenta temperatura mais alta, e sempre tem de opção na mesma norma do básico em borracha nitrílica (NBR).
wakapp Escreveu:Tecnicamente não é possível colocar um "o-ring de mesma norma (DIN) e de maior espessura, pois danifica o mesmo na instalação. O correto é trocar o material do "O-ring, se este está sob alta temperatura ou ataque químico. A opção mais resistente é o de Viton, que aguenta temperatura mais alta, e sempre tem de opção na mesma norma do básico em borracha nitrílica (NBR).
Caraca, quanta tecnologia !!!!
Onde que se consegue arrumar este O-ring de Viton.
Ótima informação Wakapp! Esse fórum está ficando bom demais.
Apenas abrilhantando um pouco mais sua informação, segue abaixo a diferença entre as duas borrachas demonstrando como o VITON é superior a NBR.
Borracha Nitrílica ou Anti-óleos (NBR)
Química preponderante: copolímero de acrilonitrila butadieno
Denominaçao: óleo de nitrilo ou anti-óleo.
Características: Excelente resistência a óleos, calor e envelhecimento.
Boas propriedades mecânicas. Baixa deformação permanente e baixa permeabilidade do gás.
Características negativas: Limitada resistência ao ozonio, acetona, aldeído e éster com o cloro. Baixa propriedades dielétricas baixa resistência.
Resistencia Química: óleos minerais, hidrocarbonetos, água, vapor, gás e óleo vegetal.
Viton (FKM)
Química preponderante: Hexafluoropropileno
Denominaçao: Viton
Características: Excelente resistência ao ataque químico e perfeito para lubrificantes e calor. Bom comportamento em compressão-set e elasticidade.
Excelente resistência a produtos químicos.
Características negativas: Baixa resistência química a álcali e cetonas.
Resistência Química: Luz solar e chamas. Altas Temperaturas. Hidrocarbonetos Aromáticos e alifáticos. Produtos Químicos agressivos e solventes clorados.
Em geral nas mesmas lojas especializadas em vedações que vendem os "O"-rings em NBR tem os em VITON.
Como sempre, nosso "mega-blaster" já pesquisou e explicou detalhado e tecnicamente a diferença dos "O-rings".
Wakapp, obrigado também por sua colocação, já sei então, que "se" ocorrer o caso de vazamento, vou procurar esse tal de "viton".
CM-F800-GS Escreveu:Como sempre, nosso "mega-blaster" já pesquisou e explicou detalhado e tecnicamente a diferença dos "O-rings".
Wakapp, obrigado também por sua colocação, já sei então, que "se" ocorrer o caso de vazamento, vou procurar esse tal de "viton".
Pois é, estou espalhando essas informações por aí, especialmente no grupo F800GS BRASIL, no facebook; onde vários membros tiveram, estão tendo e vão ter problemas com vazamento pelos o'rings da bomba d'água da F800GS.
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CARLOS-BSB Escreveu:Pois é, estou espalhando essas informações por aí, especialmente no grupo F800GS BRASIL, no facebook; onde vários membros tiveram, estão tendo e vão ter problemas com vazamento pelos o'rings da bomba d'água da F800GS.
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hahahahaha... Boa Carlos! O que mais me incomoda nesse problema não é o problema em si. É que ele é de tão fácil solução e a beêmidrábiu não se mexe pra arrumar! Estão se comportando numa espécie de recall branco.....
Abs!
Muito boa as explicações, o probema foi "resolvido" pelos usuarios da moto, ao inves da concessionaria resolver...
Mas gente... convenhamos, não é muito estranho isso? Estamos falando da poderosa BMW, então, não é possível que os germânicos não saibam o que está acontecendo, ou seja, as reclamações sobre o vazamento e a simples e barata solução do problema. Tem algo errado, pois um recall para troca dos "o-rings" não seria caro nem para uma DAFRA da vida.
Outra coisa que me intriga é que a minha vazou um pouco apenas uma vez, pilotando devagar no transito pesado e num dia quentíssimo. O vazamento não se repetiu, apesar que também não repeti a mesma situação.
Eita mistério....