BMW GS Brasil

Maxrol aqui em sorocaba.
16 nos das rodas e 50 nos das caixa.. cada um... 170 com pgto avista.

Rafael

os da caixa de direção vem com a "capa metalica" item 2??
da uma olhada no tutorial

http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread...%A7%C3%A3o

abrax

Acredito que sim olha ai

nao veio nao

acho bom importar ou comprar quando for trocar. pois com muito jeitinho na hora da remoção, ele amassa

olha na fig. explodida o item 2

Hum eu vou mandar fazer o serviço o kra fez um semana passada e não comentou nada . É um veio sistemático acho q ele tem a tal delicadeza pra tirar mas vou questionar vlw a dica.

Minha preocupação é sobre a instalação dos rolamentos. Já pensei em trocar os meus preventivamente, apesar de não apresentarem qualquer sinal de desgaste, mas fico com medo de como farão o serviço. Imagino que os rolamentos sejam muito justos no local onde se encaixam e que a remoção e recolocação deles não deve ser fácil, talvez requeira aquecimento do local para dilatação e esfriamento do rolamento para redução do diâmetro, por exemplo. Enfim, não deve ser coisa fácil de fazer sem técnica e equipamentos adequados. Em SP não deve ser difícil encontrar lugares assim, mas o mesmo não acontece na minha cidade, o pessoal aqui é mais chegado a uma gambiarra. Assim, peço que o autor do post nos mantenha informados sobre como foi feito o serviço, se foi fácil remover/recolocar os rolamentos, se foi necessário algum equipamento especial, etc. Seria de grande valia. Abraço!

Meu a propria cc usa o martelo. . Aqui tem um video caseiro https://www.youtube.com/watch?v=RHHgTiTT...ata_player

rgimenes Escreveu:Meu a propria cc usa o martelo. . Aqui tem um video caseiro https://www.youtube.com/watch?v=RHHgTiTT...ata_player

eles chamam essa ferramenta especial de IMPACTOR he he he

Só não gostei da ideia de soldar um parafuso na peça para remover o rolamento, isso pode destemperar o metal. Mas aproveitei sua dica de vídeo e procurei outros, acredito que achei um melhor ainda porque o rolamento é removido com uma ferramenta chamada extrator interno. Resta agora é descobrir quem tem um (nem é tão caro, achei modelo por 400 reais, mas a gente sabe que muitos preferem uma gambiarrazinha do que trabalhar de forma tecnicamente correta).

Este é o video:
http://www.youtube.com/watch?v=841xjJHHCXc

Quem trocar os seus, não deixe de colocar aqui como foi feito!

ja deu uma olhada no tutorial

http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread...%A7%C3%A3o