BMW GS Brasil

Amigo,eu iria de 1200 gs mais simples,mesmo que minha mae me empreste uma grana para gasolina heheh.

Se a questão for o consumo vc terá uma.surpresa. Tive por 2 anos uma GSA800 e o.consumo na média dos 16 Max 17 km/l.
A minha 1200GS tem feito
6l/100km que dará a mesma coisa. Então mesmo que a minha conta esteja errada a diferença não será significativa.

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Marcelo DC Escreveu:

Proximo ao pico da gavião...Andradas/mg

Você é bem malandro de pegar uma terrinha com uma 1250FA hein? Acho que devia juntar uma moedinhas e pegar a 1200 premium. A GS800 está no fim do ciclo dela, já estão espionando o modelo novo que vai ser totalmente novo.. É um projeto de sucesso, mas já mostra a idade.. se você faz questão da 800, vai de tiger xcx que estará muito melhor montado.

Falando em Tiger, segue um videozinho de quando eu subi o pico do gavião, parte do meu caminho da fé em 1 dia, 1 ano e pouco atrás:
[video=youtube;AQEPDTNLdtU]https://www.youtube.com/watch?v=AQEPDTNLdtU[/video]

sal silva Escreveu:Amigo,eu iria de 1200 gs mais simples,mesmo que minha mae me empreste uma grana para gasolina heheh.

Vô fala com ela Sal...


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klausk Escreveu:Você é bem malandro de pegar uma terrinha com uma 1250FA hein? Acho que devia juntar uma moedinhas e pegar a 1200 premium. A GS800 está no fim do ciclo dela, já estão espionando o modelo novo que vai ser totalmente novo.. É um projeto de sucesso, mas já mostra a idade.. se você faz questão da 800, vai de tiger xcx que estará muito melhor montado.

Falando em Tiger, segue um videozinho de quando eu subi o pico do gavião, parte do meu caminho da fé em 1 dia, 1 ano e pouco atrás:
[video=youtube;AQEPDTNLdtU]https://www.youtube.com/watch?v=AQEPDTNLdtU[/video]

Vlw Klausk...meditando sobre o assunto...muita informação...mas o desejo pela 1200 é grande...até pq a 1250fa cumpriu bem o propósito. 43k km em 2 anos. Abs.


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Marcelo DC Escreveu:Ontem passei em piracicaba e estava tendo evento da Bmw no kartódromo. Comecei a negociar uma Gs 2017 com pequenas mudanças. Tô vendo a sport 1200 e a F800adv. Na sport só tem agora as cores preta e branca. . Ainda tenho algumas dúvidas:

1 - a sports não tem suspensão Esa. Ela vem com regulagens na dianteira? Na traseira é somente aquela regulagem manual?

2- a Sport e Premium tb tem que colocar aquele reforço do bagageiro?

3 - Vcs acham que vale a pena pegar a Sport no lugar da f800 adv sendo que rodo 25000km por ano? Eu Pego qq tipo de terreno, na maioria asfalto. Tenho uma bandit carenada 1200 e terra nunca foi impecílio para mim.


4 - a qualidade da suspensão é semelhante a premium?



Não tenho dúvidas que a premium vale a pena, mas se comprar ela vô ter que pedir dinheiro pra minha mãe pra colocar gasolina...

Agradeço atenção aos colegas....





Proximo ao pico da gavião...Andradas/mg







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Marcelo, sinceramente a regulagem eletrônica da suspensão é um mimo e não algo fundamental que impeça a compra da moto!

2- O reforço é prudente em qualquer modelo!

3- se for para rodar predominantemente no off, eu iria de 800. Acredito não ser seu caso só olhando para sua moto atual... kkk. Para asfalto e off light a 1200 é incomparável!

Boa escolha!


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Rromagnani Escreveu:Marcelo, sinceramente a regulagem eletrônica da suspensão é um mimo e não algo fundamental que impeça a compra da moto!

2- O reforço é prudente em qualquer modelo!

3- se for para rodar predominantemente no off, eu iria de 800. Acredito não ser seu caso só olhando para sua moto atual... kkk. Para asfalto e off light a 1200 é incomparável!

Boa escolha!


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Vlw Roberto. Penso mais ou menos isso mesmo...





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