BMW GS Brasil

12500 Km.
Os fárois morreram, só a laterna acende. Detalhe, no dia anterior estava funcionando perfeitamente e quando fui ligar a moto de manhã apareceu a mensagem lâmpada, deve ter sido fusível, mas e o medo de mecher e perder a garantia.
Resposta do BMW Care: Só buscamos a moto se ela não estiver ligando, dirija-se para uma concessionária. Agora vou correr o risco de levar uma multa e rodar 570km até BH.
Pior que perder o farol foi viajar de ônibus, meu joelho cravado na poltrona da frente.

Troca a lampada e ve se funciona, a minha queimou com 7000km e 8 meses de uso. A do farol alto funciona ?

Se caso mesmo trocando a lâmpada não funcione, vale a pena comprar o conector dela e adaptar uma ligação direta na bateria com fusiveis junto aos pólos para viajar com segurança e sem riscos de multa. Qualquer autoelétrica pode fazer isso.
Poderá tirar a gambiarra antes de chegar na CCS p/ os caras não encherem o saco.

FernandoHM Escreveu:Revisao feita hoje na MBI f800gs 13/13 de 10.000km

192,00 de peças
370,00 serviços
563,00 total

A MBI Campinas ta tomando vergonha na cara... deu uma abaixada nos preços
antigamente era bem mais caro que isso!!

Fazia tempo q eu não entrava aqui.. até tinha achado que tinha acabado os problemas da F800GS!
vejo que existem alguns!

Bem observado, parece que agora acertaram a mão nas 800.

phansaul Escreveu:Troca a lampada e ve se funciona, a minha queimou com 7000km e 8 meses de uso. A do farol alto funciona ?

Nenhuma funciona. Como passei por Manaus aproveitei e comprei as duas lâmpadas e semana que vem vou substituir. Se não funcionar farei um caminho com menos chance de ter blitz. Ficou por 200 reais as duas lâmpadas na concessionária com um ano de garantia. Comparando com o preço da lâmpada de freio do meu carro por 1,50 achei muito caro.

Caríssimo, paguei 40,00 na Philips e já achei caro, em auto peças custa 7.00 as paralelas

As paralelas baratas, normalmente chinesas, não duram nada. Tem várias no site dx.com e basta ler os comentários lá ou pesquisar na internet.
Sendo um item essencial de segurança essa mísera economia pode sair muito caro p/ o piloto.
Melhor pagar os 40,00 ou mais numa original p/ não aumentar a probabilidade no risco de vida.
Se parar p/ pensar o custo é insignificante comparando com o preço da moto, praticamente equivale a encher o tanque de gasolina.

Quando estava com a 800, a lampada queimou com 15.000 km.
Troquei no auto eletrico, pela original PHILLIPS, e paguei 30 dilmas.

Agora com a 1200, troquei a lampada com 16.000, e novamente agora com 37.000 km.
Compradas no auto eletrico, PHILLIPS, valor de 30 dilmas.