Pneu Metzeler Tourance & Tourance Next

[Reiner]

Giilherme, os 2 últimos pares foram o anakee. E não aconteceu isso. O dianteiro gastou bem menos. Se apertasse daria pra usar 2 traseiros com o dianteiro.
A TDM era a mesma coisa. 2 traseiro e um dianteiro. Por isso estranhei.
Vou pensar, gostei muito do pneu. Me deixou bem confortável tanto na durabilidade quanto na fiabilidade....
Em tempo, no caso seria RL o termo da garotada....andar só com a roda da frente. Quem me dera. Kkkkkkk
E obrigado pelo retorno.
Sds .

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[adriel]

Bom dia a todos ,

Pessoal, um fato interessante nunca acontecido comigo.
Montei no ano passado um par de metzeler tourance next. Como já afirmei antes, gosto de segurança transmitida tanto no seco como no molhado e acho bem menos ruidoso que o anakee. Acontece que o dianteiro gastou mais que o traseiro, adianto que cuido muito bem da calibragem e está balanceado.
Com 12000 km ainda não chegou no twi, mas talvez tenha que trocar o par por causa do dianteiro, pois, o traseiro está com mais material. Talvez 1,5mm a mais que o dianteiro...


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Eu também acho estranho esse desgaste maior no dianteiro, nunca aconteceu comigo. Normalmente o traseiro acaba e o dianteiro está meia vida.

Pelo que sei, um dos fatores que mais contribuem para o desgaste dos pneus é a tração. Será que você tem sido mais conservador na aceleração e agressivo na frenagem?

Eu verificaria também o local e data de fabricação. Já ouvi relatos de pneus de mesmo modelo fabricados em países diferentes e com evidências de diferença no material.


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[Gnegraes]

Eu também acho estranho esse desgaste maior no dianteiro, nunca aconteceu comigo. Normalmente o traseiro acaba e o dianteiro está meia vida.

Pelo que sei, um dos fatores que mais contribuem para o desgaste dos pneus é a tração. Será que você tem sido mais conservador na aceleração e agressivo na frenagem?

Eu verificaria também o local e data de fabricação. Já ouvi relatos de pneus de mesmo modelo fabricados em países diferentes e com evidências de diferença no material.


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Se a tocada é normal, nada de arrancar no semáforo "para tirar o pai da forca"...
E se pilota mais na cidade que na rodovia, a influência de frenagens é enorme.

[Reiner]

Adriel, sou bastante comedido nas frenagens, acho a sus segunda hipótese mais provável.
Ano e procedência do pneu...

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[adriel]

Em tempo, apesar do dianteiro estar desgastando de forma prematura, o traseiro está com durabilidade acima da média. Com 12 mil km o meu já fica bem mais próximo do limite e quadrado.


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[Reiner]

Em tempo, apesar do dianteiro estar desgastando de forma prematura, o traseiro está com durabilidade acima da média. Com 12 mil km o meu já fica bem mais próximo do limite e quadrado.


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Vc viu a foto, acho que vai mais uns 3kkm no mínimo, e está redondinho, Tenho uns procedimentos que faço para arredonda-los....kkkkkkk

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[Gnegraes]

Eu também acho estranho esse desgaste maior no dianteiro, nunca aconteceu comigo. Normalmente o traseiro acaba e o dianteiro está meia vida.

Pelo que sei, um dos fatores que mais contribuem para o desgaste dos pneus é a tração. Será que você tem sido mais conservador na aceleração e agressivo na frenagem?

Eu verificaria também o local e data de fabricação. Já ouvi relatos de pneus de mesmo modelo fabricados em países diferentes e com evidências de diferença no material.


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Adriel,

A Metzeler foi adquirida pela Pirelli em 1986. Só fabrica pneus para motos, foi fundada em 1863 em Munique.
A fábrica da Alemanha só produz pneus para motos, mas há fábricas em outros países e na China também.
Talvez na China sejam feitos os pneus menores para scooters e para as quais o volume de produção deve ser absurdo.

Em 2020 a Metzeler foi pela segunda vez eleita pela revista Motorrad como o pneu favorito para ca.60% dos leitores.

[adriel]

Adriel,

A Metzeler foi adquirida pela Pirelli em 1986. Só fabrica pneus para motos, foi fundada em 1863 em Munique.
A fábrica da Alemanha só produz pneus para motos, mas há fábricas em outros países e na China também.
Talvez na China sejam feitos os pneus menores para scooters e para as quais o volume de produção deve ser absurdo.

Em 2020 a Metzeler foi pela segunda vez eleita pela revista Motorrad como o pneu favorito para ca.60% dos leitores.

Que é excelente não tenho dúvidas. O meu preferido é Pirelli Scorpion Trail 2, que nasce no mesmo local e é bem parecido com o Tourance Next. Mesmo assim não tenho dúvidas de que há diferenças entre o fabricado na China e os demais, que foi justamente onde o ponto foi levantado na ocasião. Não pude comprovar por mim mesmo (nem quero), mas confio em quem falou.

Não sou do tipo que pensa que produtos fabricados na China são ruins ou coisa do tipo, inclusive penso que em termos de produção eles estão no topo do mundo. Conseguem fazer do mais simples ao mais sofisticado, conforme o pedido do cliente. Prova disso são os itens que temos em casa.

Mudando um pouco o produto, veja o exemplo da última geração do VW Golf vendido no Brasil. Tivemos alguns lotes importados da Alemanha, depois do México e por último os brasileiros. Há uma grande diferença de qualidade entre eles, nesse caso decrescente. Não tenho dúvidas da capacidade de todas essas fábricas, mas com certeza o refino depende do mercado que receberá o produto.


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[Reiner]

Que é excelente não tenho dúvidas. O meu preferido é Pirelli Scorpion Trail 2, que nasce no mesmo local e é bem parecido com o Tourance Next. Mesmo assim não tenho dúvidas de que há diferenças entre o fabricado na China e os demais, que foi justamente onde o ponto foi levantado na ocasião. Não pude comprovar por mim mesmo (nem quero), mas confio em quem falou.

Não sou do tipo que pensa que produtos fabricados na China são ruins ou coisa do tipo, inclusive penso que em termos de produção eles estão no topo do mundo. Conseguem fazer do mais simples ao mais sofisticado, conforme o pedido do cliente. Prova disso são os itens que temos em casa.

Mudando um pouco o produto, veja o exemplo da última geração do VW Golf vendido no Brasil. Tivemos alguns lotes importados da Alemanha, depois do México e por último os brasileiros. Há uma grande diferença de qualidade entre eles, nesse caso decrescente. Não tenho dúvidas da capacidade de todas essas fábricas, mas com certeza o refino depende do mercado que receberá o produto.


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Concordo plenamente com vc Adriel....
A ferramenta da mesma marca, fabrica e modelo fabricada na RPC não é igual para nós e para a Europa ou EUA. E isso são para todos os produtos. E acho inclusive com outros fabricantes e produtos de outros lugares do mundo.
Isso comprovei pessoalmente.

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[Gnegraes]

Que é excelente não tenho dúvidas. O meu preferido é Pirelli Scorpion Trail 2, que nasce no mesmo local e é bem parecido com o Tourance Next. Mesmo assim não tenho dúvidas de que há diferenças entre o fabricado na China e os demais, que foi justamente onde o ponto foi levantado na ocasião. Não pude comprovar por mim mesmo (nem quero), mas confio em quem falou.

Não sou do tipo que pensa que produtos fabricados na China são ruins ou coisa do tipo, inclusive penso que em termos de produção eles estão no topo do mundo. Conseguem fazer do mais simples ao mais sofisticado, conforme o pedido do cliente. Prova disso são os itens que temos em casa.

Mudando um pouco o produto, veja o exemplo da última geração do VW Golf vendido no Brasil. Tivemos alguns lotes importados da Alemanha, depois do México e por último os brasileiros. Há uma grande diferença de qualidade entre eles, nesse caso decrescente. Não tenho dúvidas da capacidade de todas essas fábricas, mas com certeza o refino depende do mercado que receberá o produto.


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Pensando nas fábricas BMW Motorrad no mundo, talvez possa esclarecer um pouco mais.

A fábrica principal é a de Berlin, que por sinal é a maior fábrica de motos em área construída do mundo.
Depois há fabricação na China e Índia, na Tailândia e Brasil apenas linhas de montagem (CKD).

Os modelos grandes R1250GS, S1000R, S1000RR, K1600GTL, K1600B, R1250RT, R18 e R nineT são todos produzidos em Berlin, sendo que na forma CKD enviadas para Brasil e Tailândia.

A família F750/850/900 e as scooters C400X e C400GT são fabricadas inteirinhas na China.

A G310R é fabricada na Índia.

O incrível é que no gigantesco mercado norte-americano não há sequer montagem, recebem as motos prontas.
BMW possui fábrica nos USA, mas de carros.

Pensando no supply chain, faz todo o sentido que as motos da fábrica de Berlin sejam equipadas com pneus Metzeler da Alemanha.
Já as grandes produções de motos menores, os pneus devem ser fabricados na China e na Índia.