Olá pessoal, tenho reparado algumas marcas nos canos de escape da 800GS. Ela tá com 1000KM.
Não tenho certeza se isso está relacionado à ferrugem ou sobreaquecimento.
A pintura dos canos parecem estar descascando... O que acham?
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Bruno, o sistema de escape das F800GS é feito de aço inoxidável.
O aço inoxidável tem a característica de "amarelar" com a temperatura, isso é normal.
Na verdade, quanto mais voce "enrola o cabo" (ou anda rasgando), andando em altos giros, mais calor é gerado.
Quando o calor é excessívo, o inox passa de um amarelo (quase dourado) para azul e outras cores.
Mas pelas fotos, o seu está excessivamente descolorado.
Ou voce andou muito "quente" com a garota, esticando as marchas até o limite, ou é algum defeito de fabricação.
Ainda não tivemos relatos de problemas com o sistema de escape. O seu seria o primeiro caso.
De qualquer forma, leve na CC e peça para darem uma avaliada.
Na pior das hipóteses, vão dizer que é normal.
Abraços,
Thomas.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
Quando estava com a 800, o escapamento descolorou rapidinho.
Não sei porque, mas eles colocam um verniz, acho que para ficar mais bonito para vender, e depois quando começamos a usar, vai descascando, desbotando, descolorindo, desintegrando, des..........
Aí, fica com esse acabamento HORROROSO !!!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC] ![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif)
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
Cassio, a minha F800 já tá com 1600km e não está nem perto disso, em termos de descoloração...
Mas eu só ando na boa, raramente passo dos 5000 giros.
Minha G650GS eu dava umas esticadas mais fortes, e o escapamento ficou bem mais descolorado que o da F800GS, e bem mais rápido.
Acho que tem muito a ver com a tocada.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
Acho que isso é normal ,fica meio feio mesmo, é até aceitável por ser uma moto trail rustica, mas a BMW poderia melhorar isso.
Pois é pessoal, eu me lembro bem do curso de mecânica básica que metal azulado = sobre aquecimento.
Realmente existe um pouco desse azulado perto da câmara de combustão, mas nada exagerado.
Eu de fato andei sim enrolando o cabo principalmente depois que venceram os 1000KM de celibato.
Vou acabar levando na CC, ver o que eles dizem. No mínimo acredito que vão verificar a parte de bicos ejetores, entrada de ar, as vezes mistura pobre faz isso
Obrigado!
A minha tambem não está assim, mas outras motos que tive que escureceram o escapamento, consegui limpar com massa de polir 20 e estopa, dá trabalho mas fica legal...
A antiga DL650 que eu tinha, escurecia o escape bem rápido, limpei dessa forma e ficou bacana...
*** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********
normal!! o meu ta muito feio!!!!!
A maioria da motos que tive , depois de algum tempo , ficou com o escapamento assim.
Avancob, estou com uma curiosidade intrigante: a tampa lateral tá com o simbolo BMW invertido, ou é impressão minha?
brandão-sb "navegar é preciso, viver não é preciso"
brandão-sb Escreveu:A maioria da motos que tive , depois de algum tempo , ficou com o escapamento assim.
Avancob, estou com uma curiosidade intrigante: a tampa lateral tá com o simbolo BMW invertido, ou é impressão minha?
Brandão, a foto está "espelhada", não me pergunte porque.
Na F800GS o escapamento sai pelo lado direito (de quem está sentado na moto) e não pelo lado esquerdo, como aparece na foto.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
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