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GS 1200 LC - Pastilhas freio traseiro
#21
Não acredito que apenas a diferença na "provocação" de uma 2011 para uma 2014 explique uma diferença de 5.000 para 40.000 km na duração da pastilha. Pode ser um fator,mas tem mais coisa aí. Alguém sabe se as apstilhas são iguais ou se mudou da ar pra LC?
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#22
O desgaste depende totalmente do uso, muita gente não tem o costume de utilizar o freio traseiro e o uso constante na cidade desgasta muito mais do que em estradas, a minha F8 está com 9500km e as pastinhas já estão quase no final. Antes da F8 eu tinha uma bandit e raramente utilizava o freio traseiro, mas a suspensão da BMW é muito alta e o uso do freio traseiro diminui a sensação de mergulho da frente, hoje sempre utilizo os dois.
CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013
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#23
Tudo depende de como o motociclista conduz o veiculo. Alguns são mais agressivos, ai a pastilha desgasta mais cedo. O certo é usar os dois freios simultaneamente sem muita pressão nos manetes. Pela minha experiência em viagens rodando com a moto pesada com malas, bauleto, garupa plus piloto de 95 kilos e moto de mais de 200 kg haja pastilha para parar a bichona rsrsr.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#24
Pessoal troque ihoje a minha pastilha traseira.

A original durou 3280Km
2ª troca 6458Km

[Imagem: ysu7umy9.jpg]

Lembrando que ando muito na Radial Leste em São Paulo
Raul Kiaer
R1200GSLC 13/14
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#25
rkiaer Escreveu:Pessoal troque ihoje a minha pastilha traseira.

A original durou 3280Km
2ª troca 6458Km

[Imagem: ysu7umy9.jpg]

Lembrando que ando muito na Radial Leste em São Paulo

oloko, e eu que achava que a minha tinha durado pouco (6mil km) hehe..

abs
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#26
ACD Escreveu:Não acredito que apenas a diferença na "provocação" de uma 2011 para uma 2014 explique uma diferença de 5.000 para 40.000 km na duração da pastilha. Pode ser um fator,mas tem mais coisa aí. Alguém sabe se as apstilhas são iguais ou se mudou da ar pra LC?

É que o Cassio só anda em 1a. marcha, e nem para estacionar de ré ele usa o freio, prefere usar tocos kkkkkkk :p
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#27
É né seu homi di gelu.......

Mas o caboclo roda !!!!!!!!!

Pra me alcançar, nem voce fazendo 2 vezes o Atacama e Ushuaia !!!!!!

kkkkkkkkkkkkkk
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#28
Bom dia. Ontem fui olhar as pastilhas da minha LC, que está agora com 8.500 km, e vi que já foram... está na hora de trocar.
Na volta do Uruguay percebi que o freio traseiro estava um pouco baixo... ontem fui lavar a moto e resolvi olhar as pastilhas... acabaram-se as traseiras.
Alguém pode indicar o modelo da pastilha traseira e onde comprar? pretendo trocar eu mesmo do que levar na CC e pagar absurdo pela pastilha e absurdo pela mão de obra.
se alguém puder indicar um site para compra e o modelo que estão usando eu agradeço.
att.
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#29
Não é possível,a diferença de km é muito grande,alguma coisa esta errada,ou as pastilhas da LC são de péssima qualidade ou o pessoal da LC esta se empolgando com alguns cavalos a mais rsrsr.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#30
sal silva Escreveu:Não é possível,a diferença de km é muito grande,alguma coisa esta errada,ou as pastilhas da LC são de péssima qualidade ou o pessoal da LC esta se empolgando com alguns cavalos a mais rsrsr.

Sal veja uma coisa, eu nao uso a minha moto na cidade, apenas em viagens. Alem disso minha tocada é na faixa de 130 km/h e procurar pilotar de forma a evitar frenagens bruscas... Realmente algo estranho a pouca durabilidade das pastilhas traseiras.
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