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[Foto] Poste as fotos da sua R 1200GS aqui!
Iceman Escreveu:É que a dele é preta Fabio.

As brancas são mais macias e ainda andam mais :p

Ice, olha o preconceito com as motos rsrsr
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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mas quando anda com garupa posso colocar soft?
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A regulagem SOFT NORMAL HARD depende do terreno e do uso, e é independente da regulagem SÓ PILOTO, PILOTO E BAGAGEM, PILOTO E GARUPA, PILOTO GARUPA E BAGAGEM.

Se vc mantiver o botão do ESA pressionado por algum tempo, ele irá mudar está ultima regulagem.

Quando vc seleciona a opção PILOTO E GARUPA (dois capacetes aparecem no visor) o ESA levanta a traseira da moto um pouco, para compensar o peso extra e manter a moto na mesma altura.

Essa regulagem tem que ser feita com a moto ligada.

O HARD é para direção esportiva, em estradas com muitas curvas. O SOFT eu uso no trânsito urbano, pois deixa a moto mais macia.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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Ice, saindo do foco um pouco, a calibragem dos pneus da gs 800 é bem alta, deixando os pneus duros como rocha, quando passamos por pavimentos esburacados da para sentir as pancadas secas no guidão.As 1200 também tem a calibragem alta? Gostaria de saber se isso também acontece com ela, ou como ela tem um amortecedor melhor esse desconforto some ou é amenizado. Valeu.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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Sal, eu uso a calibragem recomendada no manual, ou seja, 36F/42T.

Confesso que não sou especialista no assunto, portanto prefiro seguir a recomendação do fabricante.

O Fabio Poli acho que reportou uma vez que abaixou um pouco a pressão e isso deixou a moto mais macia, mas não tenho certeza.

Pessoalmente, usando a regulagem SOFT, acho a moto extremamente confortáve e agradável de pilotar, sem comprometer a segurança.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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isso que eu percebi e a garupa tambem, mesmo colocando SOFT e tudo mais, ao rodar por ruas esburacadas ou terra as pancadas da suspensão e a vibração são altas fazendo com que a velocidade diminua para evitar o desconforto, problema que ocorre nas Triumph tb.

Se voce acelerar e aumentar a velocidade tem que ficar em pé, coisa que não dá quando o garupa esta junto.
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pessoal olha a FOCA kkkkkk

minha participação pra gente voltar ao tópico

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R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
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[Imagem: 7abc370c23242317bb9fad5db3058a9c.jpg]
Smurfete com um pé no Brasil e outro na argentina
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Pschinda Escreveu:[Imagem: 7abc370c23242317bb9fad5db3058a9c.jpg]
Smurfete com um pé no Brasil e outro na argentina

Gostei do nome heheheheheh
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é.... a suspensão ficou bem melhor em SOFT, neste fds fomos para MonteVerdebikefest, a estrada de acesso é muito boa mas as ruas da cidade são lixos e a suspensão SOFT ajudou muito, daí a esposa elogiou..
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