Posso estar escrevendo besteira, mas acho que vale a pena retornar ao óleo padrão deste modelo (mineral)alem de mais barato, a moto foi concebida para especificação de óleo mineral.
Eu colocaria, rodaria 1000km, troca, roda 2500km, troca e depois 5oookm, trocando filtro junto.
Converse com um bom mecânico, mas acho que isso é possível.
Claudao Escreveu:Boa noite Sal e Rromagnani. Sim é 50k isso mesmo 50.000km. Brasília Ushuaia e do Ushiaia ao Alasca fazendo o Canada até Quebec e depois dentro dos EUA. Talvez dê mais de 50K.
Não é volta ao mundo mas a volta nas américas. 1 ano sabático rodando, sem pressa. Eu a esposa na garupa e a Azulona. Muito chão pela frente e Deus nos ajudando. Abs e obrigado
Show,ainda faço isso,só estou esperando a mulher aposentar,mas com essa reforma da previdência acho que vai melar :mad:
Claudao Escreveu:Boa noite Sal e Rromagnani. Sim é 50k isso mesmo 50.000km. Brasília Ushuaia e do Ushiaia ao Alasca fazendo o Canada até Quebec e depois dentro dos EUA. Talvez dê mais de 50K.
Não é volta ao mundo mas a volta nas américas. 1 ano sabático rodando, sem pressa. Eu a esposa na garupa e a Azulona. Muito chão pela frente e Deus nos ajudando. Abs e obrigado
E eu me achando o máximo porque fui até o Atacama! Kkkkk. Amigo, isso que é uma autêntica aventura, o resto é passeio!
No Facebook pesquise "50 Mundos"... Aquele cidadão saiu de São Paulo com uma GSA a ar e está rodando o mundo literalmente! Agora chegou à Itália e vai começar o retorno. Talvez vc. possa contatá-lo!
Desde já te desejo toda sorte do mundo!
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Uso óleo semi-sintético...em minha na ida/volta de Ushuaia não baixou um litro.
Por não banhar discos de embreagem nem lubrificar o câmbio, muito pouco o óleo perde propriedades lubrificantes.
Quanto ao Claudao deixar de usar sintético, migraria para o semi-sintético, com certeza é possível com um programa talvez como o que o próprio Ronaldo indicou.
O semi-sintético permite menos trocas que o óleo mineral...numa viagem longa pode ser legal.
Abçs
Luiz
Cássio, acho que não é normal baixar óleo. Já fui ao Atacama e voltei numa 2014 e não baixou o nível. A minha 2015 está com 9.600 Km, próximo à revisão dos 10 mil e o óleo está em seu nível normal.
F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona 
[COLOR="#8B4513"]Abraço,
Marcelo[/COLOR]
sal silva Escreveu:Show,ainda faço isso,só estou esperando a mulher aposentar,mas com essa reforma da previdência acho que vai melar :mad:
Eu e a esposa juntamos a poupança, vendemos o carro, os moveis da casa e vamos alugar o ap. Estou com 49 anos, iria também me aposentar com 53 anos, mas com a reforma acabou esse sonho, só com 65 agora. Aí resolvemos chutar o balde e realizar essa "loucura". Vai ter blog, facebook, youtube. Depois posto aqui quando estiver perto de iniciar. Abraço e obrigado.
Eu e a esposa juntamos a poupança, vendemos o carro, os moveis da casa e vamos alugar o ap. Estou com 49 anos, iria também me aposentar com 53 anos, mas com a reforma acabou esse sonho, só com 65 agora. Aí resolvemos chutar o balde e realizar essa "loucura". Vai ter blog, facebook, youtube. Depois posto aqui quando estiver perto de iniciar. Abraço e obrigado.
Rromagnani Escreveu:E eu me achando o máximo porque fui até o Atacama! Kkkkk. Amigo, isso que é uma autêntica aventura, o resto é passeio!
No Facebook pesquise "50 Mundos"... Aquele cidadão saiu de São Paulo com uma GSA a ar e está rodando o mundo literalmente! Agora chegou à Itália e vai começar o retorno. Talvez vc. possa contatá-lo!
Desde já te desejo toda sorte do mundo!
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Boa noite Sal e galera, fui na BMW hoje me informar. Usam mineral antes dos 10.000 para moto dentro da garantia e do ano. Como a moto é 2009 e mesmo tendo menos de 10.000km, pela idade dela não é mais mineral e nem semi-sintético e sim o sintético. Falaram que é normal baixar, principalmente na cidade onde se refrigera muito pouco o motor com o ar. Aí o óleo é usado também. Enfim, muita embromação mas disseram que é normal e que na viagem vai baixar menos pois estará com maior velocidade, mais vento no radiador de óleo e filtro de ar. Vamos aguardar. Já as de 2013 em diante, refrigeração líquida, essas não baixam nada. Agora vou rodar mais com ela para testar isso. Comprei um filtro K&N, dizem que ele passa mais ar, vamos ver. Obrigado a todos pelas informações. Abs
sal silva Escreveu:Acho que colocaram o sintético porque esses caras tem olho grande.Já viu o preço do litro no sintético nas CC?Provavelmente o lucro deve ser maior também.
Cláudio, a minha GSA 2012 ac baixa o nível mesmo e mais ainda em viagens longas. Comprei em janeiro com 10500km e com 15k troquei óleo e filtro e estava bem baixo, depois fiz a revisão dos 20k e tb estava bem baixo. Um problema de motos usadas muito pouco rodadas é que as partes de borracha podem ressecar. Acho que vale pedir um check extra em retentores e coifas antes de uma viagem tão longa. Farei isso tb mas num mecânico de confiança.
02-07-2016, 01:37
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 02-07-2016, 01:40 por M@uro.)
Claudao Escreveu:...Enfim, muita embromação mas disseram que é normal e que na viagem vai baixar menos pois estará com maior velocidade, mais vento no radiador de óleo e filtro de ar. Vamos aguardar. Já as de 2013 em diante, refrigeração líquida, essas não baixam nada. Agora vou rodar mais com ela para testar isso. Comprei um filtro K&N, dizem que ele passa mais ar, vamos ver. Obrigado a todos pelas informações. Abs
O filtro de ar deixa passar mais ar na mistura (ar e combustível) que queima dentro da câmara de combustão do motor, ou seja, isto nada influencia na refrigeração do motor que, no caso das GSs mais antigas, ė feito pelo ar passando externamente pelo motor e também pelo radiador de oleo que fica na frente da moto, logo abaixo dos farois...
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