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kIT RELAÇÃO,ALGUEM JÁ TROCOU?ORIGINAL OU NÃO??
#51
ola amigo, vou precisar trocar a da minha tbm...vc pode me dizer qual marca vc colocou..e se valeu a pena...a cc esta muito cara...rs
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#52
Saudações!!!

Acabei de trocar a minha, comprei na Corcopin, coroa 42 dentes e pinhão de 17 dentes, 01 a mais que o original. Corrente DID japonesa e coroa e pinhão da Daido.

R$ 890,00 em 3x no cartão, a oficina aqui da minha cidade instalou por R$ 120,00 mais R$ 65,00 de um terceiro rolamento que fica na perto da coroa, estava com retentor zuado. Já era um kit pronto para a F800GS, apenas o pinhão tive de trocar. http://www.motoatacama.com.br/produto.ph...ro_id=1900

A motoca com pinhão maior ficou mais confortável de andar ficando mais alongada as marchas. Recomendo.

Espero ter ajudado.
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#53
Pessoal, minha moto está quase com 30 mil km, e vou ter que trocar o kit relação... A original é praticamente o dobro, porém por ela ser sem emenda e original, talvez seja mais seguro... E as paralelas, tem o kit da riffel e da DID, mas afinal, a paralela compensa pelo custo beneficio? Há mais probabilidade de estourar ?

Obrigado.
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#54
vendramin Escreveu:Saudações!!!

Acabei de trocar a minha, comprei na Corcopin, coroa 42 dentes e pinhão de 17 dentes, 01 a mais que o original. Corrente DID japonesa e coroa e pinhão da Daido.

R$ 890,00 em 3x no cartão, a oficina aqui da minha cidade instalou por R$ 120,00 mais R$ 65,00 de um terceiro rolamento que fica na perto da coroa, estava com retentor zuado. Já era um kit pronto para a F800GS, apenas o pinhão tive de trocar. http://www.motoatacama.com.br/produto.ph...ro_id=1900

A motoca com pinhão maior ficou mais confortável de andar ficando mais alongada as marchas. Recomendo.

Espero ter ajudado.
Vendramin,

Sua moto tem abs ou controle de tração? Tenho vontade de alongar a minha relação colocando um pinhão maior ou uma coroa menor, mas já ouvi que isso confundiria a moto. Acho estranho porque acredito que o controle de tração analisa a rotação da roda pelo sensor do abs, logo não mudaria nada alterando a relação.
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#55
Já troquei também. Coroa42T e pinhão 17T.
Relação alongada. Ciente DID 525vx
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#56
Uso o kit JT para coria e pinhão e corrente did vx2, recomendo, excepcional qualidade, compro na remotox. Abs
Leandro Perez
Ribeirão Preto/SP
R 1200 GS
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#57
Mpolatti Escreveu:Vendramin,

Sua moto tem abs ou controle de tração? Tenho vontade de alongar a minha relação colocando um pinhão maior ou uma coroa menor, mas já ouvi que isso confundiria a moto. Acho estranho porque acredito que o controle de tração analisa a rotação da roda pelo sensor do abs, logo não mudaria nada alterando a relação.


A minha é a Trophy 12, apenas ABS. Até o momento rodei miseros 2000km e a corrente nem alongou, vou esticar na próxima viagem agora em Abril. Sobre ocontrole de tração acredito que nada mude.

Um abraço.
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#58
A minha F800GS está com 36 mil km e até agora está com o kit original.
Até fui trocar uns 3 mil km atrás, porque não dava mais ajuste, porém o meu mecânico disse que a coroa e pinhão estavam bons.
Daí eu pensei, tá! mas se vou trocar a corrente, que é o mais caro do kit, por que já não troco tudo?
Ele disse: eu tiro um elo da corrente e vc roda mais um ano com ela!

Até agora tudo bem, já rodei uns 3 mil km. Entretanto, se eu for fazer uma viagem longa, trocaria o kit sem exitar.
Porque "motocicletar" é preciso!

BMW G650GS 2012 - BMW F800GS 2012
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#59
troquei minha relação esta semana, coloquei uma riffel com corrente EK.

[ATTACH=CONFIG]9488[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9489[/ATTACH]

O Kit Super Top é projetado especialmente para atender o segmento de motos de alta cilindrada. Cada kit vem com a mundialmente reconhecida corrente EK, uma coroa produzida com o exclusivo aço 1045 da Riffel, matéria-prima a base de carbono, mais resistente e durável, além de pinhão temperado. Visando a máxima resistência e precisão nas formas, as peças do kit Super Top são zincadas e usinadas em maquinas de CNC garantindo total segurança aos motociclistas.
DESCRIÇÃO
Coroa e pinhão para motos de alta cilindrada;
Corrente EK com retentor, made in Japan: 525H x 120 emenda remanchada
Ideal para motocicletas de grandes cilindradas;
Coroa produzida em aço 1045 Riffel e pinhão temperado; sem retentor: 42z x 16 z
Peças zincadas, mais resistentes;
Peças usinadas em máquinas CNC;
Garantia de qualidade e tecnologia Riffel


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   kit-relaco-bmw-f-800-gs-riffel-corrente-ek-D_NQ_NP_777611-MLB20612896486_032016-O.jpg (Tamanho: 22.31 KB / Downloads: 77)
.jpg   kit-relaco-bmw-f-800-gs-riffel-corrente-ek-D_NQ_NP_605711-MLB20612898275_032016-O.jpg (Tamanho: 24.3 KB / Downloads: 78)
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#60
shw Escreveu:troquei minha relação esta semana, coloquei uma riffel com corrente EK.

[ATTACH=CONFIG]9488[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9489[/ATTACH]

O Kit Super Top é projetado especialmente para atender o segmento de motos de alta cilindrada. Cada kit vem com a mundialmente reconhecida corrente EK, uma coroa produzida com o exclusivo aço 1045 da Riffel, matéria-prima a base de carbono, mais resistente e durável, além de pinhão temperado. Visando a máxima resistência e precisão nas formas, as peças do kit Super Top são zincadas e usinadas em maquinas de CNC garantindo total segurança aos motociclistas.
DESCRIÇÃO
Coroa e pinhão para motos de alta cilindrada;
Corrente EK com retentor, made in Japan: 525H x 120 emenda remanchada
Ideal para motocicletas de grandes cilindradas;
Coroa produzida em aço 1045 Riffel e pinhão temperado; sem retentor: 42z x 16 z
Peças zincadas, mais resistentes;
Peças usinadas em máquinas CNC;
Garantia de qualidade e tecnologia Riffel
Shw, encontrei esse kit direto com o fabricante por $1200 e no ML por $1120.
É esse o preço? Tá gostando dessa marca?
1 abraço!

Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk
Ô sexta que não chega!
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