Um caso de amor

[Gnegraes]

Como diria jack, vamos por partes... kkkk

Sobre o retentor errado fiquei p. Da vida, serviço porco, beirando a irresponsabilidade.
Pior é que a FS Motos é uma referência para as Vstrom... aliás foi com ela que eu os conheci. Com a BMW pisaram na bola feio e por óbvio não levo mais lá!

Sobre as válvulas, foi exatamente isso que o Piu falou... ainda disse que costuma medir cada 30k e como eu não tinha certeza de quando foi feita a última medição e considerando que o motor aparentemente está redondo, sugeriu medie na próxima revisão.

Quanto ao óleo na sua opinião é melhor usar o 5w40 como manda o manual e como fez o Piu ou o 10w50 como sugeriu o Beto? Pelo que entendi a diferença entre ambos não é grande e com nosso clima ambos cumpririam seu papel, certo?

Obrigado pelas informações!


Só um comentário paralelo... seu post saiu triplicado e ainda pendente de aprovação... eu o aprovei e exclui as outras duas versões!


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Pro

Roberto,
O Brasil é continental, temos o frio de São Joaquim em SC abaixo de zero e temos o verão fresquinho de Teresina no Piauí.
A recomendação de óleo da BMW tem de atender toda uma gama de temperaturas ambientes e a mais crítica é com o frio, devido à partida do motor e rodar com ar gelado.
No nosso caso aqui, acho que o óleo que o Beto usa (e eu também) o 15W50 está adequado ao nosso clima de São paulo. Em Sta. Catarina não teria dúvidas em usar 5W40.
Ambos os óleos tem a mesma viscosidade, mas se comportam ligeiramente diferentes de acordo com a temperatura do ar.
Temos de usar um óleo com gradação de acordo com o clima da região onde você roda. Por este motivo os fabricantes de óleos tem diferentes especificações, uma para cada fim e clima.