26-10-2019, 19:23
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 26-10-2019, 21:24 por Gnegraes.)
Durante 3 anos a BMW utilizou um sensor de nível de combustível tipo fita, que se mostrou extremamente instável quanto à durabilidade.
Algumas motos apresentam falha, outras não. Daí a BMW ter retornado ao sistema de boia a partir de 2010 se não me engano.
Visitei um concessionário BMW (Klaus Mayer) para buscar algumas pecinhas que havia encomendado.
Fui atendido pelo consultor técnico do CC e que é engenheiro mecânico. Durante nossa conversa, mencionei o raio do sensor que tanta falha apresenta. Ele disse que é curioso, lá também há motos que nunca tiveram problemas, outras os donos simplesmente desistiram de trocar, mesmo em garantia da BMW. Mas ele citou o caso de um cliente que há tempos estava com o indicador marcando vazio permanentemente, teve um problema com a bomba de combustível e instalaram a versão mais recente, eletrônica. Assim que instalaram a nova bomba, o sensor voltou a funcionar e não deu mais problema. Não conseguiu fazer uma análise mais profunda do ocorrido, está esperando o cliente voltar para a próxima revisão e tentar entender.
Abaixo vão os detalhes:
Bomba de combustível indicada no ETK, original no ano de fabricação (a minha é 2009)
Part number 16 14 7680 379
Nova bomba eletrônica de combustível
Part number 16 14 8523 697
Preço 126,00 Euros (sem impostos para mim) e 150 Euros (com impostos)
O preço é praticamente o mesmo do sensor de nível. Ele ficou de me mandar informações adicionais assim que as tiver.
Algumas motos apresentam falha, outras não. Daí a BMW ter retornado ao sistema de boia a partir de 2010 se não me engano.
Visitei um concessionário BMW (Klaus Mayer) para buscar algumas pecinhas que havia encomendado.
Fui atendido pelo consultor técnico do CC e que é engenheiro mecânico. Durante nossa conversa, mencionei o raio do sensor que tanta falha apresenta. Ele disse que é curioso, lá também há motos que nunca tiveram problemas, outras os donos simplesmente desistiram de trocar, mesmo em garantia da BMW. Mas ele citou o caso de um cliente que há tempos estava com o indicador marcando vazio permanentemente, teve um problema com a bomba de combustível e instalaram a versão mais recente, eletrônica. Assim que instalaram a nova bomba, o sensor voltou a funcionar e não deu mais problema. Não conseguiu fazer uma análise mais profunda do ocorrido, está esperando o cliente voltar para a próxima revisão e tentar entender.
Abaixo vão os detalhes:
Bomba de combustível indicada no ETK, original no ano de fabricação (a minha é 2009)
Part number 16 14 7680 379
Nova bomba eletrônica de combustível
Part number 16 14 8523 697
Preço 126,00 Euros (sem impostos para mim) e 150 Euros (com impostos)
O preço é praticamente o mesmo do sensor de nível. Ele ficou de me mandar informações adicionais assim que as tiver.
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...