Troca das buchas do amortecedor de direção

[rodpcastro]

Rods,

Uma peça original de uma indústria automotiva é muito mais que algumas gramas de material.
Todo um depto. de engenharia, de compras, de inspeção de recebimento, de garantia da qualidade estão por trás de cada peça.
E isso custa dinheiro...

Raras são as peças que se pode comprar com certeza de qualidade idênticas às de fábrica: rolamento é uma delas, desde que não seja um rolamento especial da montadora.

Sem conhecimento técnico e sem saber as especificações de projeto, parece tudo igual. Como um simples parafuso, sempre que for trocar, compre a mesma classe de material gravado na cabeça.
No caso de um retentor: não se trata de um pedaço de borracha preta, mas existem 4 diferentes materiais disponíveis e parecem ser os mesmos...

A Sabó que citei em outro tema é um dos maiores fabricantes no mundo, tendo fábricas nos USA, Hungria, China, Áustria, Argentina e várias na Alemanha. É bem provável que Retentores e O'rings de nossas BMWs sejam da Sabó alemã...

Para conhecer um pouco mais sobre retentores, veja esse link, bastante interessante: https://www.sabo.com.br/retentores

Desmontou algum componente? Troque sempre juntas, O'rings e retentores se existirem, são peças muito baratas...

Gnegraes, são simples anéis de borracha de EVA. Simples assim. Não é ciência de foguetes. Eu trabalho em indústria. Cada peça apenas cumpre uma função. Se a substituta cumpre a mesma função, está ok.

Não sou fanático por peças originais e busco sair das pegadinhas das fábricas.

Mas não é que eu vá trocar a moto toda por peças equivalentes. É que trabalho com engenheiros de projeto e sei como são tomadas essas decisões. Muitas vezes há uma penca de opções e apenas se usa a mais disponível. Neste caso são apenas pequenos anéis de borracha, que como falo no vídeo, cumprem 2 funções - evitar barulho e evitar entrada de água nas juntas esféricas. Qualquer borracha macia ali vai fazer o mesmo efeito.



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