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Coisas sobre a BMW que você não sabia....
#30
Capítulo 4: os primeiros pistões de liga leve em motocicletas

Logo após o lançamento da icônica R32 em 1923, a BMW de olho na imensa popularidade que as competições de moto tinham, fez uma série de melhoramentos no motor e que gerou o modelo R37 lançado de 1925. Era muito claro para eles que o sucesso nas pistas seria o caminho certo para consolidar o nome da marca no mercado.

O desenvolvimento deste motor foi feito pelo eng. Rudolf Schleicher. Ao invés de válvulas laterais do modelo M2B33, este modelo possui as válvulas na cabeça com ângulo de 90 graus e pistões de liga leve, os primeiros em motores de motos. Com isso o motor tinha mais rotações que o anterior e sua aceleração era muito maior.
O motor recebeu a designação M2B33A, com capacidade de 494cc, tinha 16CV @ 4.000rpm. Já em 1924 este motor entrou nas competições e em sua primeira prova, o time BMW competiu com 3 motos na prova de Subida de Montanha de Solitude, tendo ganho em três categorias, uma delas a de tempo mais rápido.

No ano de 1925 a R37 ganhou em mais de 100 eventos na Alemanha e fora dela.

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Arquivo(s) anexado(s) Miniatura(s)
           

.jpg   R37 a.jpg (Tamanho: 107.21 KB / Downloads: 65)
Guilherme 

.....o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos....

...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
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Mensagem neste Tópico
Coisas sobre a BMW que você não sabia.... - por Gnegraes - 07-11-2020, 16:25

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