23-03-2021, 08:20
Eu já deixei minha opinião aqui em outro tópico.
Meu irmão pegou uma moto com 8 anos e apenas 3000 Km rodados.
Alguns diriam que foi um achado, joia rara. Ledo engano.
Pneus quadrados, bateria inutil, borrachas ressecadas, fios duros, filtros entupidos, enfim, todo tipo de problemas.
Entre uma dessas e a 1200 do Beto, com 120.000 Km, fico com a do Beto.
Quem roda muito com a moto é porque curte a máquina e certamente cuidou bem dela.
Mas infelizmente isso ainda é um "tabú" aqui no Brasil.
Moto ou carro com mais de 40~50.000Km é "velho/rodado" e aparentemente deveria estar no ferro-velho.
Quando comprei minha Cherokee V8 com 91.000 Km, minha esposa quase surtou. -"Você vai gastar uma fortuna com manutenção"; -"Esse carro não é confiável"; etc.
Estou com ela ha dois anos e as únicas coisas que tive que fazer, fora do normal, foi trocar a bateria e reparar o motor de partida. De resto, só alegria.
Meu irmão pegou uma moto com 8 anos e apenas 3000 Km rodados.
Alguns diriam que foi um achado, joia rara. Ledo engano.
Pneus quadrados, bateria inutil, borrachas ressecadas, fios duros, filtros entupidos, enfim, todo tipo de problemas.
Entre uma dessas e a 1200 do Beto, com 120.000 Km, fico com a do Beto.
Quem roda muito com a moto é porque curte a máquina e certamente cuidou bem dela.
Mas infelizmente isso ainda é um "tabú" aqui no Brasil.
Moto ou carro com mais de 40~50.000Km é "velho/rodado" e aparentemente deveria estar no ferro-velho.
Quando comprei minha Cherokee V8 com 91.000 Km, minha esposa quase surtou. -"Você vai gastar uma fortuna com manutenção"; -"Esse carro não é confiável"; etc.
Estou com ela ha dois anos e as únicas coisas que tive que fazer, fora do normal, foi trocar a bateria e reparar o motor de partida. De resto, só alegria.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso 
(pensa numa criança feliz... :o)
(pensa numa criança feliz... :o)