25-01-2014, 11:23
Aí vão meus 2 centavos:
1) Se você puder, primeiro compre a nova e depois venda a sua. Vai vender mais cedo ou mais tarde, não se preocupe...é uma questão de tempo. Pode vender você mesmo colocando anúncios, ou deixar em consignação algum lugar DE CONFIANÇA. Tudo isso é bem melhor que colocar a sua na troca, que é onde você vai ter mais desvantagem e mais vai perder dinheiro. Porém se você não tiver condições de comprar a nova para depois vender a antiga aí não tem jeito, tem que entrar na troca mesmo. Mas se puder evitar, evite.
2) Os preços das usadas não sofrem grandes oscilações repentinas, vão caindo aos poucos. Porém as novas sim podem oscilar com as eventuais promoções - como o que está acontecendo agora com as 13/14. Portanto se quiser comprar uma 0km o melhor que você pode fazer é ficar esperando uma promoção dessas, chegou a promoção vai lá e compre, e depois coloque a sua usada para vender.
3) Sempre existe a possibilidade de primeiro anunciar a antiga, deixar anunciada enquanto vai andando, e quando vender sair correndo para comprar uma zero. Isso é bem melhor que dar a usada na troca, mas a desvantagem é que você não escolhe o momento de pegar a zero - a promoção já pode ter acabado ou nem começado, e você vai ter que ir logo comprar a zero quando vender a antiga (partindo da premissa que você não quer ficar sem moto).
4) Se for anunciar para vender a sua moto para particular, coloque bom preço. Não adianta, sem preço não vende...a sua moto pode ser a coisa mais especial do mundo para VOCÊ, mas um estranho nem vai dar bola pro seu anúncio se não tiver um certo atrativo econômico. Não estou dizendo que precisa queimar, mas digo que não adianta nada botar aqueles anúncios no moto.com cobrando um preço nas alturas.
5) Sobre a desvalorização da zero: tipicamente os veículos perdem mais no 1o ano, mas se você pegar uma zero em uma dessas promoções a sua perda no 1o ano vai ser mínima. Se pagar o preço cheio, aí não tem mágica...sempre existem as promoções, e o mercado tem memória para sempre posicionar a usada abaixo do que seria uma promoção.
6) Se vai pegar uma zero, vai conversando com o vendedor ao longo do mês, e planeje-se para fazer uma proposta indecente no último dia útil do mês, para fechar o negócio no último dia. As concessionárias tem cota mensal de vendas, e no final do mês via de regra estão todos desesperados para bater a meta. Esse é o melhor momento para conseguir melhores condições.
7) No meu caso, o que eu faço quando quero uma nova é esperar o momento de uma promoção ou de um bom negócio para pegar uma zero, fico urubuzando até o último dia do mês, e depois que fecho boto a antiga para vender na loja de um amigo. Até poderia tentar vender eu mesmo, mas infelizmente não tenho tempo, e como a loja é de um amigo no qual eu tenho bastante confiança eu deixo lá consignada sem me preocupar que o cara vai querer me passar para trás.
1) Se você puder, primeiro compre a nova e depois venda a sua. Vai vender mais cedo ou mais tarde, não se preocupe...é uma questão de tempo. Pode vender você mesmo colocando anúncios, ou deixar em consignação algum lugar DE CONFIANÇA. Tudo isso é bem melhor que colocar a sua na troca, que é onde você vai ter mais desvantagem e mais vai perder dinheiro. Porém se você não tiver condições de comprar a nova para depois vender a antiga aí não tem jeito, tem que entrar na troca mesmo. Mas se puder evitar, evite.
2) Os preços das usadas não sofrem grandes oscilações repentinas, vão caindo aos poucos. Porém as novas sim podem oscilar com as eventuais promoções - como o que está acontecendo agora com as 13/14. Portanto se quiser comprar uma 0km o melhor que você pode fazer é ficar esperando uma promoção dessas, chegou a promoção vai lá e compre, e depois coloque a sua usada para vender.
3) Sempre existe a possibilidade de primeiro anunciar a antiga, deixar anunciada enquanto vai andando, e quando vender sair correndo para comprar uma zero. Isso é bem melhor que dar a usada na troca, mas a desvantagem é que você não escolhe o momento de pegar a zero - a promoção já pode ter acabado ou nem começado, e você vai ter que ir logo comprar a zero quando vender a antiga (partindo da premissa que você não quer ficar sem moto).
4) Se for anunciar para vender a sua moto para particular, coloque bom preço. Não adianta, sem preço não vende...a sua moto pode ser a coisa mais especial do mundo para VOCÊ, mas um estranho nem vai dar bola pro seu anúncio se não tiver um certo atrativo econômico. Não estou dizendo que precisa queimar, mas digo que não adianta nada botar aqueles anúncios no moto.com cobrando um preço nas alturas.
5) Sobre a desvalorização da zero: tipicamente os veículos perdem mais no 1o ano, mas se você pegar uma zero em uma dessas promoções a sua perda no 1o ano vai ser mínima. Se pagar o preço cheio, aí não tem mágica...sempre existem as promoções, e o mercado tem memória para sempre posicionar a usada abaixo do que seria uma promoção.
6) Se vai pegar uma zero, vai conversando com o vendedor ao longo do mês, e planeje-se para fazer uma proposta indecente no último dia útil do mês, para fechar o negócio no último dia. As concessionárias tem cota mensal de vendas, e no final do mês via de regra estão todos desesperados para bater a meta. Esse é o melhor momento para conseguir melhores condições.
7) No meu caso, o que eu faço quando quero uma nova é esperar o momento de uma promoção ou de um bom negócio para pegar uma zero, fico urubuzando até o último dia do mês, e depois que fecho boto a antiga para vender na loja de um amigo. Até poderia tentar vender eu mesmo, mas infelizmente não tenho tempo, e como a loja é de um amigo no qual eu tenho bastante confiança eu deixo lá consignada sem me preocupar que o cara vai querer me passar para trás.
Sergio