15-02-2014, 20:01
Sal e Silvio,
O grande problema é a 1° partida a frio em que o óleo todo está no cárter, depois que subiu e lubrificou o cabeçote tá tranquilo.
Abração.
O grande problema é a 1° partida a frio em que o óleo todo está no cárter, depois que subiu e lubrificou o cabeçote tá tranquilo.
Abração.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.
PORQUE DEUS É BOM.
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.
PORQUE DEUS É BOM.