03-05-2014, 07:56
Acd, sal, nivaldo,
Valeu pelos comentários, já andei 700 km com a LC e depois de 6 anos de 800GS posso dizer que o câmbio da 800 é mais bem resolvido, mais preciso, engates mais rápidos e secos. Na LC em baixa rotação, no anda e para da cidade ele parece quebrado mesmo, o engate é barulhento e esquisito, não é sequinho. Bom, mas na estrada (vim ontem 110km a noite c garupa, estrada lotada, com curvas e mal sinalizada e escura) funciona macio e seguro. Mas é um ponto a ser corrigido.
Aliás, que show na estrada! Que segurança, que freios... Aí sim, ela se mostra bem superior a 800.
Abraços.
Valeu pelos comentários, já andei 700 km com a LC e depois de 6 anos de 800GS posso dizer que o câmbio da 800 é mais bem resolvido, mais preciso, engates mais rápidos e secos. Na LC em baixa rotação, no anda e para da cidade ele parece quebrado mesmo, o engate é barulhento e esquisito, não é sequinho. Bom, mas na estrada (vim ontem 110km a noite c garupa, estrada lotada, com curvas e mal sinalizada e escura) funciona macio e seguro. Mas é um ponto a ser corrigido.
Aliás, que show na estrada! Que segurança, que freios... Aí sim, ela se mostra bem superior a 800.
Abraços.
XT600 / XT660 / Ducati Multistrada 620 / Yamaha XTZ 250 Lander (Bela Moto) / Yamaha 600 Fazer/ F 800 GS 2008 / R 1200 GS LC 2013