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Protetor de farol: metal X acrílico
#37
Conforme combinado segue:

> Foram testados 4 protetores (Todos novos, limpos e sem riscos);
> Ferramentas utilizadas (Paquímetro, luxímetro, parede e uma F800GS usada!);
> Fotos tiradas a noite para não ter interferência de luz que não seja a do farol da moto;
> Colocado o captor de luz do luxímetro na parede de frente para o farol da F800GS, ajustado para 1000 lux SEM protetor algum, para facilitar as contas! rsrsr

Luxímetro - Minipa:


.jpg   LUX.JPG (Tamanho: 74.02 KB / Downloads: 90)

Protetores utilizados:


.jpg   TODOS 2.JPG (Tamanho: 82.82 KB / Downloads: 89)

Captor de Luz, colado na parede para medição:


.jpg   MOTO.JPG (Tamanho: 64.9 KB / Downloads: 89)

Ajuste para 1000 Lux sem nenhum protetor de farol:


.jpg   SEM 2.JPG (Tamanho: 82.28 KB / Downloads: 89)

.jpg   1002.JPG (Tamanho: 58.61 KB / Downloads: 90)

Protetor 01:


.jpg   6MM.JPG (Tamanho: 58.62 KB / Downloads: 90)

.jpg   771.JPG (Tamanho: 58.58 KB / Downloads: 90)

Material: Policarbonato
Espessura: 6mm
Luminosidade: 22.9% Perda
Vantagem: Excelente proteção ao farol, não quebra com pedras
Desvantagem: Muita perda de luminosidade e risca facilmente.


Protetor 02:


.jpg   4MM.JPG (Tamanho: 71.29 KB / Downloads: 91)

.jpg   832.JPG (Tamanho: 59.55 KB / Downloads: 91)

Material: Policarbonato
Espessura: 4mm
Luminosidade: 16.8% Perda
Vantagem: Boa proteção ao farol, não quebra com pedras
Desvantagem: Perda considerável de luminosidade e risca facilmente.

Protetor 03:


.jpg   ERITON.JPG (Tamanho: 71.73 KB / Downloads: 91)

.jpg   964.JPG (Tamanho: 62.36 KB / Downloads: 90)

Material: Acrílico
Espessura: 3mm
Luminosidade: 6% Perda
Vantagem: Muito bonito, pouca perda de luminosidade e não risca facilmente
Desvantagem: Média proteção ao farol, pois pode trincar ou quebrar com impactos de pedras


Protetor 04:


.jpg   GRADE 2.JPG (Tamanho: 65.37 KB / Downloads: 91)

.jpg   767.JPG (Tamanho: 59.26 KB / Downloads: 93)

Material: Ferro
Espessura: 2mm
Luminosidade: 23.3% Perda
Vantagem: Não quebra com pedras e não risca.
Desvantagem: Perde muita luminosidade, pouca proteção ao farol em caso de pedras que podem passar pelos vãos do protetor.


Observação: Devido as vibrações da moto em funcionamento, bem como a variação do farol na hora de trocar um protetor pelo outro, pode-se considerar um erro de aproximadamente 3% nas medições.
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