07-02-2013, 17:09
Geov,
Se o terreno estiver muito ruim, areia, barro ou pedra solta, pode até abaixar um pouco mais.
O importante é que quando voltar ao asfalto, deve recalibrar novamente, pois no asfalto, para velocidade mais alta, o pneu com pouca pressão fica instavel, e se pegar algum buraco, pode danificar a roda e pneu.
Bom passeio.
Se o terreno estiver muito ruim, areia, barro ou pedra solta, pode até abaixar um pouco mais.
O importante é que quando voltar ao asfalto, deve recalibrar novamente, pois no asfalto, para velocidade mais alta, o pneu com pouca pressão fica instavel, e se pegar algum buraco, pode danificar a roda e pneu.
Bom passeio.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC]![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif)
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]