02-12-2014, 18:01
Se olhar a relação de peso/torque da 800 cc versus as 1200 cc ADV perceberá que o ganho em desempenho não é o maior diferencial. A menor vibração do boxer me agrada mas as 1000/1200 cc com 3 ou 4 cilindros também oferecem suavidade. O centro de gravidade baixo das BMs em geral também é um aspecto que atrai. Considerando minha preferência em passeios em locais ermos/estradas de terra, e necessidade de andar em trânsito urbano meio pesado no dia a dia, ainda acho que a 800 oferece o melhor compromisso. Mas que seria legal ter uma 1200gsa ou uma TEX para fazer viagens longas em asfalto seria.
-- Lico