10-12-2014, 16:20
brasuca Escreveu:A minha troquei com 48.000km e coloquei novamente a original BMW (comprando nos EUA e saiu R$800,00 o kit).
Utilizo para lubrificação óleo de caixa de engrenagens, viscosidade 240. Faz sujeira, mas me sempre tive bons resultados de durabilidade da transmissão. E detalhe, paguei R$20,00 em um litro e não gastei 400mL nos primeiros 50.000km! :-)
Brasuca,
Cuidando......
É isso ai véio.
Quando é que vamos ter outro café da manhã ?????
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC]![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif)
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]