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R1200GS a ar. Ate que valor vale a pena pegar essa e deixar de se sacrificar pela LC?
#6
Primeiro é preciso entender que não foi uma simples mudança no tipo de arrefecimento do motor (ar ou líquido) o motor mudou completamente, só restou a posição (Boxer) dos cilindros!!
A embreagem, caixa de cambio e alternador, antes externos. agora foram pra dentro do motor, como em 99,9 % das motos do mundo.
Então passou a ser um motor como outro qualquer!!!
Na minha opinião perdeu as suas principais características!!!! Robustez, facilidade de reparo/manutenção e a maciez da caixa de câmbio... Restando apenas a parte menos interessante, que é o excesso de largura do Boxer!!!!!
Claro a moto continua sendo a moto a ser superada!!!! Porém o motor mudou completamente!!!! Não foi uma simples alteração como alguns dizem!!!!
Claro que poder ter atemperatura de trabalho do motor agora gerenciada, trás benefícios, mas na minha opinião, não deviam ter alterado tanto o possante, deixando ele igual ao das demais motos!!!!

Ahh mais respondendo a pergunta, se preferir a Ar, compre uma o mais nova possível, vai ter moto por muitos anos!!! Se decidi pela LC, aí têm pra todos os gostos e bolsos!!!
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R1200GS a ar. Ate que valor vale a pena pegar essa e deixar de se sacrificar pela LC? - por Petrel - 13-10-2015, 12:29

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