Será a "Multistrada" da BM?!

[sal silva]

Tão importante quanto o valor do torque é a rotação em q o motor atinge este valor, definindo assim a tocada da moto.

F800 GS 8,47 Kgf.m a 5.750 rpm
R1200 GS 12,7 a 6.500 rpm
S1000 XR 11,4 Kgf.m a 9.240 rpm

Agora entendi o motivo das big trails optarem por 2 cilindros, torque em baixas rotações e peso também são um fator importante.Para o off achei o rotax da 800 melhor que o Boxer, justamente pela 800 atingir seu torque máximo com menor rotação(giro).A S1000 XR vai ser um motão, com limitações no off road,mas quantos de nos colocamos nossas beldades no Off extremo? Muito poucos, além do mais fico me achando o aventureiro ai passa um cara de CG velhinha por onde você está rs.