01-04-2016, 10:51
Pessoal, tenho uma S1000Xr que comprei ao final de 2015 (uma das 6 do primeiro lote da Autokraft aqui no Rio de Janeiro) e vou passar um pouco da minha experiência com a moto:
Características gerai da moto:
1) achei a moto um pouco alta pra mim que tenho 1,74m... antes tinha uma Tenere 1200, que, apesar de alta, era mais fina e proposcionava uma base melhor. Quanto a isso vou providenciar um banco esportivo mais baixo que a BMW vende a 2000 Reais.
2) Quanto a eletrônica a moto é espetacular e possui um painel completo e totalmente customizável (você pode escolher funções para ficarem amostra na tela principal). O sistema de monitoramento da pilotagem com sensor G torna a moto quase infalível nas diversas situações de frenagem e de terreno. A moto ainda conta com um chip (Dynamic PRO) que você pode colocar e ele da uma amenizada na eletrônica da moto para permitir uma pilotagem 100% esportiva (saindo de lado em curvas, empinando, etc).
3) a pilotagem da moto é muito fácil, não necessitando pendular em curvas de alta velocidade. É uma moto muito boa pra quem nunca acelerou uma esportiva, pois não requer a manha de pilotagem esportiva. Como eu ja tive varias esportivas, acaba que pendulo na curva ja por mania e dp preciso acertar a moto pq ela vira mais que deve...
Sensação ao dirigir:
A curva de torque da moto é amena, desta forma não possui a estúpida arrancada que experimentei nas minhas esportivas (CBR RR e SRAD) e nem a arrancada que tem a minha K1330R. Sai de maneira suave, mesmo que você atoche o acelerador você não precisa ficar preocupado em ela ir sem você!!!!
mas não pense que você terá um motor xoxo..... ao contrario disso tem muita disposição, sobe de giro como numa esportiva e a sensação de torque é fantástica (impressiona bem até que tem moto grande).
Com a moto fria o motor morre um pouco pra arrancar.... talvez culpa dessa nossa gasolina batizada. Mas depois que esquenta vai tudo bem.
Ao contrario do que muitos podem pensar ela segura baixo giro nas marchas e retoma com facilidade, mostrando que o 4 cilindros tem um torque que pode ser usado numa cross over (categoria desta moto).
Quanto a valores, a moto é mesmo salgada no preço, mas achei que vale muito quanto pesa. troquei minha Super Tenere nela, até porque não fazia trilhas mesmo, e me surpreendi tanto com a moto, que decidi vender minha K1300 (coisa que nunca havia me passado na cabeça).
A respeito de seguro, o valor para Barra da Tijuca em meu perfil (47 anos, casado), seguro novo, foi de 6 mil com franquia normal de 10 mil. também achei caro, pois a minha K, com franquia reduzida, paga 3200. No entanto, considerando que é uma moto nova, derivada de uma esportiva, imaginei que o preço não seria barato. Espero que caia na renovação.
Espero que minhas impressoes sirvam pra a galera do post.
Características gerai da moto:
1) achei a moto um pouco alta pra mim que tenho 1,74m... antes tinha uma Tenere 1200, que, apesar de alta, era mais fina e proposcionava uma base melhor. Quanto a isso vou providenciar um banco esportivo mais baixo que a BMW vende a 2000 Reais.
2) Quanto a eletrônica a moto é espetacular e possui um painel completo e totalmente customizável (você pode escolher funções para ficarem amostra na tela principal). O sistema de monitoramento da pilotagem com sensor G torna a moto quase infalível nas diversas situações de frenagem e de terreno. A moto ainda conta com um chip (Dynamic PRO) que você pode colocar e ele da uma amenizada na eletrônica da moto para permitir uma pilotagem 100% esportiva (saindo de lado em curvas, empinando, etc).
3) a pilotagem da moto é muito fácil, não necessitando pendular em curvas de alta velocidade. É uma moto muito boa pra quem nunca acelerou uma esportiva, pois não requer a manha de pilotagem esportiva. Como eu ja tive varias esportivas, acaba que pendulo na curva ja por mania e dp preciso acertar a moto pq ela vira mais que deve...
Sensação ao dirigir:
A curva de torque da moto é amena, desta forma não possui a estúpida arrancada que experimentei nas minhas esportivas (CBR RR e SRAD) e nem a arrancada que tem a minha K1330R. Sai de maneira suave, mesmo que você atoche o acelerador você não precisa ficar preocupado em ela ir sem você!!!!
mas não pense que você terá um motor xoxo..... ao contrario disso tem muita disposição, sobe de giro como numa esportiva e a sensação de torque é fantástica (impressiona bem até que tem moto grande).
Com a moto fria o motor morre um pouco pra arrancar.... talvez culpa dessa nossa gasolina batizada. Mas depois que esquenta vai tudo bem.
Ao contrario do que muitos podem pensar ela segura baixo giro nas marchas e retoma com facilidade, mostrando que o 4 cilindros tem um torque que pode ser usado numa cross over (categoria desta moto).
Quanto a valores, a moto é mesmo salgada no preço, mas achei que vale muito quanto pesa. troquei minha Super Tenere nela, até porque não fazia trilhas mesmo, e me surpreendi tanto com a moto, que decidi vender minha K1300 (coisa que nunca havia me passado na cabeça).
A respeito de seguro, o valor para Barra da Tijuca em meu perfil (47 anos, casado), seguro novo, foi de 6 mil com franquia normal de 10 mil. também achei caro, pois a minha K, com franquia reduzida, paga 3200. No entanto, considerando que é uma moto nova, derivada de uma esportiva, imaginei que o preço não seria barato. Espero que caia na renovação.
Espero que minhas impressoes sirvam pra a galera do post.