http://advrider.com/index.php?threads/es...s.1059656/
Pelo que os gringos dizem nesse link ali, o esa da 800 muda mesmo só a compressão e o retorno. A mola (pré-carga) continua no manual. A altura não muda. Eles concluem que vale muito mais colocar um amortecedor Touratech ou Ohlins.
Também tô de olho nessa bike. A Africa tá meio de segunda opção, pois o principal critério para mim é o peso. Isso é muito mais importante que qualquer gadget embarcado.
Pelo que os gringos dizem nesse link ali, o esa da 800 muda mesmo só a compressão e o retorno. A mola (pré-carga) continua no manual. A altura não muda. Eles concluem que vale muito mais colocar um amortecedor Touratech ou Ohlins.
Também tô de olho nessa bike. A Africa tá meio de segunda opção, pois o principal critério para mim é o peso. Isso é muito mais importante que qualquer gadget embarcado.
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