Protetor de motor bmw 1200 gs

[CiroHG]

Para falar a verdade, eu não gostei de nenhum dos dois.

Já tive o da CHAPAM na minha GS e não gostei (inclusíve na foto do meu avatar ainda estava com o CHAPAM).
Acabamento deixa a desejar e encaixes também não são perfeitos.
A GS, mesmo se tombar, não encosta a carenagem superior no chão. Então, a parte de cima é desnecessária, há menos que faça OFF pesado no meio do mato.
Desmontei tudo, joguei fora e coloquei o original BMW só na parte do cabeçote.
Do CHAPAM sobrou somente o "cabide" embaixo do paralama dianteiro, que usei para fixar meus faróis de LED.

Vai por mim, gasta um pouco mais mas coloca um original BMW ou Touratech.

Viajei recentemente com um grupo de GS. Duas tombaram, praticamente paradas, e nas duas, o protetor original deformou um poico, cerca de 1 cm em direção aos cabeçotes. Depois disso, fui verificar o da Touratech e ele tem uma barra de reforço, ligando a ponta do protetor ao chassis (vide 2a foto). Esse reforço vendido separado (foto 1), e eu achei que valeu a pena instalar.
Segue o link: https://www.touratech.com.br/reforco-tub...2013-p875/

Quanto a não encostar a carenagem, se ela cair com o guidon virado para o lado contrário, a carenagem vai bater no chão. Então, acho que também vale a pena colocar o protetor de carenagem.

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