21-09-2018, 13:11
Prezados,
Como antecipei há quase dois anos no post “O que aconteceu com o motor da GS 1200?”, a BM lançará a GS 1250.
A questão é o aumento contínuo da performance, que traz junto aumento de peso, de tecnologia e de preço.
Lembremos que as grandes aventuras - volta ao mundo, África, Alaska -na maioria são feitas com motos antigas (GS 1150) ou menores (tenere 660).
Eu mesmo vi motociclistas em Ushuaia, do mundo inteiro, com motos antigas (mas confiáveis), e poucos com motos novinhas (muito usadas para roles nos FDS), depois de lavadas.
Essa GS 1250 deve superar os R$ 100 mil, quando chegar.
Com essa quantia, dou a volta ao mundo com minha GS 800 velhinha...
Que diga o Sal: enfrentou a BR 319 com sua velha 250 cc.
Abs,
IMG_5922.JPG (Tamanho: 784.05 KB / Downloads: 88)
El Chalten, 2018
Enviado do meu iPad usando Tapatalk
Como antecipei há quase dois anos no post “O que aconteceu com o motor da GS 1200?”, a BM lançará a GS 1250.
A questão é o aumento contínuo da performance, que traz junto aumento de peso, de tecnologia e de preço.
Lembremos que as grandes aventuras - volta ao mundo, África, Alaska -na maioria são feitas com motos antigas (GS 1150) ou menores (tenere 660).
Eu mesmo vi motociclistas em Ushuaia, do mundo inteiro, com motos antigas (mas confiáveis), e poucos com motos novinhas (muito usadas para roles nos FDS), depois de lavadas.
Essa GS 1250 deve superar os R$ 100 mil, quando chegar.
Com essa quantia, dou a volta ao mundo com minha GS 800 velhinha...
Que diga o Sal: enfrentou a BR 319 com sua velha 250 cc.
Abs,
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El Chalten, 2018
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We must be willing to get rid of the life we’ve planned, so as to have the life that is waiting for us. —JOSEPH CAMPBELL