06-12-2018, 06:52
Voltando ao tópico galera, a CC tem seus motivos para não reparar a peça danificada. Quando a barra do protetor amassa, sofre fadiga de material comprometendo sua resistência. Desentortar aumenta ainda mais a fadiga apesar de esteticamente ficar melhor. Fica mais "bonito" mas perde a função da peça... Desentortar o protetor, a concessionária poderia estar "iludindo" o cliente, passando a ilusão de proteção (claro que isso somente seria confirmada após alguns testes na peça, o que ninguém faz devido ao custo). Esta é a razão da recomendação de TROCA, uma questão de certeza de segurança.