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Africa Twin em Daytona
#11
Luiz Plein avaliando África twin.kkkkkkkk

Ice, quando tiver tempo ajuda a gente,nao sabia que o Plein fala Alemon fluentemente rs.
https://www.youtube.com/watch?v=s5F6AiuatcY#t=35
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#12
Nem roda sem câmara...
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#13
Caraca Sal, vai dizer que não entendeu o que o alemão falou?
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#14
JMCoelho Escreveu:Caraca Sal, vai dizer que não entendeu o que o alemão falou?

Não é Alemão não é gaúcho mesmo,tenho quase certeza que é o Plein.Rolleyes
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#15
sal silva Escreveu:Luiz Plein avaliando África twin.kkkkkkkk

Ice, quando tiver tempo ajuda a gente,nao sabia que o Plein fala Alemon fluentemente rs.
https://www.youtube.com/watch?v=s5F6AiuatcY#t=35

Nem alemão nem Gaúcho.

O cara é Austríaco Smile

A maior parte do vídeo ele só fala da previsão do tempo e de aonde vai rodar.

De interessante mesmo, depois de 5.000 Km rodados em 3 dias:

Média de velocidade: 132 Km/h
Consumo: 6,8 l/100 Km (no padrão Europeu/Americano) ou seja, 14,7 km/l no nosso padrão (achei muito alto para uma moto de apenas 1000 cc !!).

No mais ele comenta que achou o banco um pouco desconfortável ao final do 3o dia de viagem, mas elogiou a estabilidade da moto em estradas "ruins" (ruins para o padrão europeu é claro...).

Ou seja, falou, falou, falou, mas não disse nada kkkkk Smile
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#16
Hoje trepei (subi) em cima da moto, aqui na Itália. Euro 13.000, média. Gostei! É super leve de manobrar, alta, e mais comprida que a GS.
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#17
Iceman Escreveu:Nem alemão nem Gaúcho.

O cara é Austríaco Smile

A maior parte do vídeo ele só fala da previsão do tempo e de aonde vai rodar.

De interessante mesmo, depois de 5.000 Km rodados em 3 dias:

Média de velocidade: 132 Km/h
Consumo: 6,8 l/100 Km (no padrão Europeu/Americano) ou seja, 14,7 km/l no nosso padrão (achei muito alto para uma moto de apenas 1000 cc !!).

No mais ele comenta que achou o banco um pouco desconfortável ao final do 3o dia de viagem, mas elogiou a estabilidade da moto em estradas "ruins" (ruins para o padrão europeu é claro...).

Ou seja, falou, falou, falou, mas não disse nada kkkkk Smile

kkkk,obrigado Ice.Wink
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#18
Luis Plein Escreveu:Hoje trepei (subi) em cima da moto, aqui na Itália. Euro 13.000, média. Gostei! É super leve de manobrar, alta, e mais comprida que a GS.

Que Austriaco que nada,era o Plein mesmo kkkk.Plein, deve ser um motão,demorou para sair mas os Japas da Honda fazem bem feito.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#19
Como disse, a Honda não equipa suas motos, inclusive a AT, com peças de ponta, nem incluem detalhes como aquecedor de manoplas. Somente a BMW, a KTM e a Ducati usam freios Brembo, suspensão Marzocchi e outras marcas de qualidade. Isso contribui para que seus produtos sejam superiores.
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#20
Os comentários aqui na Itália e revistas especializadas, falam muito bem. Moto resistente, sem muito luxo, feita pra durar e aguentar qualquer tipo de viagem. Garantia de 4 anos. Elogiaram na estrada, mas muito mais no offroad, apesar do tamanho.
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