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Ajuda para ir até o Jalapão.
#61
MarcioT Escreveu:O da direita será melhor para o areião na minha opinião.

Foi por esse que eu troquei,tambem achei que iriam melhor.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#62
sal silva Escreveu:Pessoal achei que esse Metzeler Enduro sahara 3 seria melhor que o Scorpion para o Jalapao.O que vocês acham?
[Imagem: 152kspx.jpg]
Um baita pneu!
Vai sem medo!
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#63
RicBoris Escreveu:Um baita pneu!
Vai sem medo!

Ele vem na XRE né?
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#64
Isso mesmo! A XRE300 vem de fábrica com o Met Enduro3 Sahara 90/90-21 e 120/80-18. Usei muito esse pneu, em todos os tipos de terreno.
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#65
Sim Sal. Na verdade uns 80% das estradas do Jalapão são trechos que se faz com QQ tipo de pneu.. Até um tourance padrão. O problema está nos outros 20%: bolsões de areia que surgem do nada ou ramais secundários sem saibro...areia sobre areia.
Nesses casos o pneu off ajuda principalmente pra moto pesada como a sua.


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#66
Eu vou de karoo 3.

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#67
O Karoo3 pra areia fofa e lama é melhor que o Enduro3, usei na F8 e foi show. O problema é no asfalto, que não é seu terreno.
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#68
marciof Escreveu:Sim Sal. Na verdade uns 80% das estradas do Jalapão são trechos que se faz com QQ tipo de pneu.. Até um tourance padrão. O problema está nos outros 20%: bolsões de areia que surgem do nada ou ramais secundários sem saibro...areia sobre areia.
Nesses casos o pneu off ajuda principalmente pra moto pesada como a sua.


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Marcio,eu vou com uma velha Sahara(leve se comparada a Adventure),filha da rainha do deserto a África Twin rs,só o piloto que não ajuda muito.rs

Já tive pesquisando,voce esta certo,os bolsões de areia e ramais secundários que levam aos pontos turísticos que são o problema,ali o menino chora e a mamãe não vê.kkkkkkkkkk.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#69
Ahh. Então vai mais preparado do que quem vai de moto grande. E vai chegar menos cansado tbem. Quando tive uma Agrale elefantre ia em tudo que é buraco sem culpa ou remorso.. E a moto continuava inteirinha.
Com moto grande e cara você sempre pensa antes de fazer "besteira": cara...e se eu tombar dentro rio? E se escorregar no valetão e tombar no meio da subida??? E se... ??
Que meleca e fiasco..hahahaha

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#70
marciof Escreveu:Ahh. Então vai mais preparado do que quem vai de moto grande. E vai chegar menos cansado tbem. Quando tive uma Agrale elefantre ia em tudo que é buraco sem culpa ou remorso.. E a moto continuava inteirinha.
Com moto grande e cara você sempre pensa antes de fazer "besteira": cara...e se eu tombar dentro rio? E se escorregar no valetão e tombar no meio da subida??? E se... ??
Que meleca e fiasco..hahahaha

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Marcio, é um sonho antigo e pretendo fazer solo, convidei a garupatroa mas ela se nega a subir na velha Sahara (acha muito desconfortável),então vou fazer o reconhecimento para depois(se der) voltar com a BM garupada. Viajar por estes lugares com uma moto vehinha é uma tranquilidade(se não quebrar rs), e como você disse com a BM não tem como não pensar no prejuízo em caso de uma queda, além da BT ser muito mais complicada e cansativa nestes tipos de terreno.

Ps.A Agrale elefantre era um P moto na época, levou 2 Enduro das praias. Bons tempos.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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