Anakee III

[Jura]

hoje liguei em algumas lojas e ninguem tem mesmo o anakee 3 para GS LC 170/60 17 todos so tem 150, vou de metzeler next mesmo sera que rola trocar somente o traseiro hoje um vendedor disse que da diferença tem que trocar os dois,ou é papo de vendedor.

[FPoli]

Tenho este pneu na minha 1200 LC: ótima aderência, moto firme em curvas e estável sob chuva. Moto está c/5k km e pneu em 55%+ou-... Achei que gastou um pouco rápido!

Qual, o TCK ou Anakee?

[FPoli]

hoje liguei em algumas lojas e ninguem tem mesmo o anakee 3 para GS LC 170/60 17 todos so tem 150, vou de metzeler next mesmo sera que rola trocar somente o traseiro hoje um vendedor disse que da diferença tem que trocar os dois,ou é papo de vendedor.

Realmente o recomendável é ter os 2 mesmo modelo.
Eu não iria de Tourance Next tenho escutado mais reclamação do que aceitação.
No caso partiria para o Continental Cont
Atack que vem nas GS LC.

[Jura]

Desculpa a ignorância mas o que é TCK?

[FPoli]

O certo é TKC80 (troquei as letras no post anterior rs), é o pneu 50/50% on/off road da Continental. Muito bem conceituado no exterior
https://www.conti-online.com/www/motorcy...80_en.html

[Brumão]

Na minha GS Adventure veio orignal o Metzeler, so noa me lembro o modelo, troquei pelos Anakee 3 a 1 semana e ja rodei 1500 km com ele.

EU gostei muito do pneu em performance, realmente faz um pouco de barulho mas nada que incomode.... eu achei mto bom e recomendo.

[ACD]

Eu não entendi bem a proposta do Anakee 3, certamente não é uma evolução do 2, parece mais uma guinada definitiva para o asfalto. Nesse caso eu usaria um Michelan, Conti ou Pirelli 100% asfalto e não o A3.
Para viajar rumo sul acho difícil bater o Tourance (o original, não o Next nem EXP) pela robustez e durabilidade, rodando de 10.000km a 15.000km. Além disso ele se defende bem no rípio, rodei 200km na Península Valdez e só cai no finalzinho rsrsrsrsrs Além do Tourance meus favoritos são o TKC80 e o Karoo T (ou 2, como preferir). O único problema é que vão durar de 4 a 6.000km no máximo, ou seja, tem que ir trocando no caminho. Se for um passeio mais curtinho, tipo um bate-e-volta Brasília-Palmas-São Luiz-Fortaleza-Brasília, dá para sair com um desses dois e chegar de volta no limite. Eu gosto muito desses pneus porque são bastante razoáveis no asfalto e melhores que o Tourance na terra, e ainda impõem um limite de 160km/h, o que eu acho positivo!
Eu gosto de explorar as estradinhas de terra e rípio então se fosse refazer a viagem acho que rodaria até Buenos Aires com Tourance e trocaria por TKC80 ou Karoo2, e em algum lugar na volta trocaria de volta para Tourance.
Digo isso porque ainda não consegui testar o Karoo3 - é o próximo da lista. Se for melhor na terra do que o Tourance e rodar mais do que os dois citados acima, pode ser uma boa opção de pneu polivalente para a viagem toda.

[Iceman]

Limite de 160 KIm/h? :eek:

Numa R1200GS LC? :confused:

Tu tá de brincadeira né ACD? :p

160 é velocidade média de cruzeiro na LC

[FPoli]

Ice a limitação no caso é do pneu TKC80 ou Karoo por ter tendência ao off e menor aderência no asfalto. Com eles tem de segurar a mão

[CM-R1200-GS]

Sem falar que esses pneus andando no asfalto acabam loguinho.