19-12-2020, 14:12
Reiner Escreveu:Então Márcio,
Fora alguns casos muito específicos, o que acontece é isso com qualquer veículo exposto ao tempo....
Os controles foram projetados para suportar o uso ao tempo, mas, com falta de manutenção e limpesa ou o uso de produtos inadequados pode gerar o acúmulo de oxidação....pronto tá armada a armadilha, ao expor a primeira chuva acontece o curto ou centelhamento elétrico.
Se entendemos isso, vamos fazer tudo certo pra não ter erro....
Citei a TDM 900, porque foram 16 anos de alegria, nunca troquei uma única lâmpada em 48Kkm.
Foram 2 baterias, óleo, filtro e pneu....só....
Mas todas as motos que tive, desde a CG 78, houve um ou outro problema com água ou quebra de cabos na coluna do guidão....
Na GS em cinco e meio, tive apenas um problema no sensor da embreagem, que com certeza foi devido à uma queda e a perda da alavanca do sensor de posição da suspensão traseira, os 2 resolvidos em casa mesmo.
Mas sem dúvida alguma somos proprietários de ótimos veículos....cuidemos deles.
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Tranquilo, é isso mesmo!
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