Boa noite, sou novato aqui no forum, e este é o meu primeiro post, acabei de adquirir a minha gs 800 2008 amarela, com 18 mil km, standart, tem 4 dias que estou com ela, e agora a noite, dando um trato na mesma , aqui na garagem da minha casa, ela com a chave virada, virou i arranque e começou a funcionar, por conta própria!! quase morri de susto, e depois disso, toda vez que viro a chave no contato, ela automaticamente dá a partida e fica funcionando!! só não dá a partida, se o mata motor estiver acionado, ou engrenada e no descanso lateral, caso contrário e virar a chave e a bicha já da a partida sozinha, alguem ja ouviu falar nisso?
Manda benzer!!!
Brincadeiras a parte, pergunta a antigo dono se ele sabe desse mistério, caso contrário investigar.
Pelo que relatou deve estar acontecendo um curto no botão que aciona o motor de arranque, embora nunca tenha ouvido falar nisso.
TWISTER 04/FALCON 05/SHADOW 05/XT660R 08/F800GS 11/F800GS 14
Acabei de mandar uma msg pro antigo dono, perguntando por isso, já fucei aqui o manual, e não fala nada a respeito, vamos ver no que dá! manueljs Escreveu:Manda benzer!!!
Brincadeiras a parte, pergunta a antigo dono se ele sabe desse mistério, caso contrário investigar.
Boa noite! liguei agora a pouco pro Cassinho ( ex gerente da bmw euroville) e ele tb supos o mesmo que vc, vou verificar isso na segunda feira, fora da css, de preferencia! nbjr Escreveu:Pelo que relatou deve estar acontecendo um curto no botão que aciona o motor de arranque, embora nunca tenha ouvido falar nisso.
Fala Rodrigo,
Em primeiro lugar,seja bem vindo ao forum,sugiro que vá no tópico de apresentações e faça as devidas.
Em relação ao problema da sua moto,sem dúvida o problema está no botão de arranque ,ou travado ou com "osmar" contato.
Vá ate mecanicas de confiança faça 3 orçamentos e apresente ou antigo proprietário que por sua vez é abrigado por lei a lhe conceder 90 dias de garantia,"mesmo sendo particular",ou consertar sua moto.
Abração.
PAULISTA
CANOAS/RS
MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.
PORQUE DEUS É BOM.
Já tinha visto isso numa 2013, mas era o conhecido problema dos punhos desse modelo, agora abaixo da 2012 nunca tinha visto, mas deve ser a mesma coisa, mau contato.
CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013
Deve ser curto no botão start stop da moto!
Boa tarde a todos! passei a noite em claro , preocupado com este problema! ontem a noite mesmo, liguei pro Cassinho, ( ex gerente bmw euroville), e ao falar que tinha lavado a moto, ele me sugeriu que poderia ter entrado agua nos contatos do start/stop, e que eu poderia tentar secar com secador de cabelo, o que fiz ontem mesmo, mas não testei, hj logo cedo fui ver se a tentativa foi valida é nada, o problema persistia, até que eu rodei o comando por inteiro no guidão e o defeito sumiu, tipo se vc um fio estrangulado, ou esticado demais, dai a pouco, voltou de novo, mexia , sumia, voltava, até que resolvi desmontar tudo, retirei guidão, comando start/stop, abri fechei e nada, desmontei de novo, regulei de novo o guidão e o defeito sumiu! acho se tratar de um fio semi partido ou querendo enzinabrar , esperar pra ver, quem sabe eu consertei mesmo?
O perigo é se ela cortar em movimento. Acho interessante seguir o conselho do Ric, até mesmo para achar o problema e resolver. Rodar desse jeito eh tenso.
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