[BMW R 1200 GS] Discuta qui sobre esta moto

[M@uro]

Ok, vocês venceram. A roda de liga é mais forte e mais bonita. Além disso, a BMW, por algum motivo estranho, cobra mais caro pela raiada e a coloca nas Adventure. Comprem a de liga e sejam felizes.

Ninguém disse que a roda de liga e' mais resistente...
Eu disse que roda raiada não e' tudo isto que você está falando, que pode passar por cima de tudo rindo...

[Eder]

Eu não acho salutar passar informações erradas aos internautas. Toda vez que se fala nesse assunto, aparece um monte de gente que nem tem a moto dizendo que a de liga é igual.

[JMCoelho]

Todas rodas tem o aro em liga, em umas os raios de aço e outras interiças de liga. Um amigo tb bateu a roda dianteira em um buraco, com a 800GS, amassou o aro, não muito, segundo ele. Levou em especialista e ficou perfeita, incluindo a pintura. Neste conserto todos os raios foram retirados e recolocados. Acredito não haver muita diferença no custo de fabricação entre os dois tipos, a diferença de preço é uma questão de maior preferencia pelas raiadas. Mas, se a batida for muito forte, em velocidade muito alta, a preocupação passa a ser com o provável tombo e suas consequências. Rodas muito danificadas se troca por novas, já peças do corpo do individuo...

[Eder]

Tudo isso o que que eu falei? Eu falei que passo rindo por cima do negócio que me amassou duas rodas de liga, apenas isso. Isso por acaso é tudo? Não coloque palavras na minha boca, por favor. Já é chato demais ter que me defender pelas que eu falei.

Ninguém disse que a roda de liga e' mais resistente...
Eu disse que roda raiada não e' tudo isto que você está falando, que pode passar por cima de tudo rindo...

[RicBoris]

Eu não acho salutar passar informações erradas aos internautas. Toda vez que se fala nesse assunto, aparece um monte de gente que nem tem a moto dizendo que a de liga é igual.

O que é salutar é o DEBATE. E não ter a moto sobre a qual se DEBATE não significa, necessariamente, ignorância no assunto. Até por que, tá cheio de neguim por aí que só tem a grana pra comprar a moto e mal sabe pilotar, quanto mais tercer comentários técnicos e embasados.

Por outro lado, é bastante interessante e útil quando pessoas como você e outros profundos conhecedores do assunto vêm aqui e postam suas experiências, dicas e opiniões.

Mas creio que a natureza deste forum não seja eminentemente técnica, o que dá brecha e liberdade para que outros não tão providos dessa "tecnitude" toda, como eu, possam também participar do DEBATE.

Abraço, véio!

[Eder]

E por acaso não estou debatendo? Ou debater é concordar com quem discorda?

[Eder]

Acho válido o sujeito dizer:

1) Acho a de liga mais bonita
2) Acho que para o meu uso a de liga serve
3) Acho que o preço não compensa a raiada.

O problema é a pessoa tentar distorcer a realidade para que se adapte aos seus desejos ou deficiências.

[JMCoelho]

Resumindo um pouco a questão. Para quem pensa em uma LC, vai andar em estrada asfaltada regular para boa, em velocidade máxima de 120 km/h, o máximo permitido pela legislação no Brasil, nunca em off, vale pagar mais 2000,00 para rodas de raios de aço? Sinceramente não sei...

[RicBoris]

E por acaso não estou debatendo? Ou debater é concordar com quem discorda?

Por favor, não veja como se eu quizesse polemizar com você, mas quando voce diz:

Ok, vocês venceram. (...) Comprem a de liga e sejam felizes.

... você está, salvo melhor juízo, abdicando do debate.

Sigamos com o DEBATE, amigo.

[RicBoris]

Acho válido o sujeito dizer:

1) Acho a de liga mais bonita
2) Acho que para o meu uso a de liga serve
3) Acho que o preço não compensa a raiada.

O problema é a pessoa tentar distorcer a realidade para que se adapte aos seus desejos ou deficiências.

Concordo com você!