Reiner Escreveu:Pessoal,
Cuidado ao fixar peças não originais na moto....ontem mesmo, 25/8, fomos a capítolio/mg, meu irmão com uma Boneville e eu. Ao dar uma esticada na velocidade, tipo 160 km/h, o parabrisa com o defletor da Boneville saíram voando e se espalharam na pista em mil pedaços.....
Nada como a originalidade, até porque o vento faz parte do encanto.....hehehe.
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Pior que isso já quase aconteceu comigo, na V-Strom 650. Sorte que eu vi o defletor pendurado e quase voando.
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milacs Escreveu:Entendi
E da pra importar pela concessionária ou tem que ser por conta?
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A melhor coisa é visitar um CC e ver com eles.
O que achei curioso é só terem no catálogo este modelo fumé, não achei o transparente.
Como nunca se sabe quem vai te atender, leve as fotos que postei aqui para explicar a ele o que você quer e cite o catálogo de acessórios BMW 2020.
Depois dê um feed back sobre o atendimento.
Os meus defletores de vento paguei Euro 30 cada na Alemanha.
Guilherme
.....o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos....
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
Tenho 1,73cm e sofro com turbulência no capacete na minha R1250GS Premium com boa original. Já fiz o teste abaixando do um pouquinho e melhora muito, mas dá dor nas costas. Estou pensando em comprar uma bolha alongada, tipo essa:
É bem acabada, tem várias borrachinhas e a visão através do policarbonato é bem nítida. Tem ajustes em dois eixos encaixou direitinho na bolha original.
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Mais que a turbulência no capacete, há a turbulência e que é grande nas laterais da bolha da moto.
Ano passado comprei dois defletores originais BMW na Alemanha e os instalei na minha, que não os tinha de fábrica.
Se não me engano são padrão nos modelos Adv.
As peças laterais da carenagem da moto vem preparadas na parte inferior para se fazer os furos, receber as porcas rápidas e instalar os parafusos, montagem limpa e perfeita.
Fiquei impressionado com a melhora na turbulência geral e diminui sensivelmente a pressão do ar no corpo.
Sou mais alto que você (1,85) e a pressão grande e turbulência no torax eram por assim dizer incomodas, visto que a posição de pilotar nas bigtrail é bastante ereta, não ajuda em nada na aerodinâmica.
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Percebi isso na 850... mesmo com bolha alta a turbulência é bem maior.