Olá amigos.
Em algum lugar aqui no fórum, e no qual procurei e pesquisei, mas não achei, alguém comentou sobre as diferenças mecânicas entre as GS 1200 Premium e Adventure.
Por acaso, seria muito pedir que os colegas que mais sabem, pudessem realmente me tirar a dúvida, se existe mesmo essa tais diferenças mecânicas e quais são?
Abraços a todos.
Segundo informado na cc elas são iguais. Até o ano passado havia uma diferença no virabrequim, mas ao que consta, na linha 2015 ambas são exatamente iguais.
A diferença fica por conta do tanque, acessórios e bolha.
Abraços!
Alesgood Escreveu:Olá amigos.
Em algum lugar aqui no fórum, e no qual procurei e pesquisei, mas não achei, alguém comentou sobre as diferenças mecânicas entre as GS 1200 Premium e Adventure.
Por acaso, seria muito pedir que os colegas que mais sabem, pudessem realmente me tirar a dúvida, se existe mesmo essa tais diferenças mecânicas e quais são?
Abraços a todos.
Alexandre,tem sim varias diferenças,o curso da suspensão é maior na ADV,entre eixos ETC.Procure o tópico,esse assunto já foi discutido.
A ADV é mais alta e tem o entre-eixos maior, com isso a GS parece ser uma moto mais "na mão". Tive a GS LC por quase dois anos e agora peguei a ADV 2015, senti muita diferença entre as motos. A GS parece ser mais forte de aceleração. Minha opinião é que por enquanto, prefiro a GS.
Alesgood Escreveu:Olá amigos.
Em algum lugar aqui no fórum, e no qual procurei e pesquisei, mas não achei, alguém comentou sobre as diferenças mecânicas entre as GS 1200 Premium e Adventure.
Por acaso, seria muito pedir que os colegas que mais sabem, pudessem realmente me tirar a dúvida, se existe mesmo essa tais diferenças mecânicas e quais são?
Abraços a todos.
Já houve um tópico muito comentado por aqui, mas se não em engano muito na linha "um vendedor amigo da concessionária me falou".
Eu pelo menos, ainda tenho dúvidas, especialmente na questão relativa ao volante do virabrequim, que sofreu um aumento na ADV 2014, se não me falha a memória, que seria adotado na GS 2015, deixando os motores da K50 E K51 idênticos. Ainda não vi algo realmente conclusivo nesse ponto, principalmente porque a minha é uma k50 14/15. Também não consegui um manual de manutenção para me satisfazer a curiosidade.
Finger Escreveu:Já houve um tópico muito comentado por aqui, mas se não em engano muito na linha "um vendedor amigo da concessionária me falou".
Eu pelo menos, ainda tenho dúvidas, especialmente na questão relativa ao volante do virabrequim, que sofreu um aumento na ADV 2014, se não me falha a memória, que seria adotado na GS 2015, deixando os motores da K50 E K51 idênticos. Ainda não vi algo realmente conclusivo nesse ponto, principalmente porque a minha é uma k50 14/15. Também não consegui um manual de manutenção para me satisfazer a curiosidade.
São mistérios da BMW,se perguntar para um vendedor na CC ele nem sabe oque é isso rs.
Finger Escreveu:Já houve um tópico muito comentado por aqui, mas se não em engano muito na linha "um vendedor amigo da concessionária me falou".
Eu pelo menos, ainda tenho dúvidas, especialmente na questão relativa ao volante do virabrequim, que sofreu um aumento na ADV 2014, se não me falha a memória, que seria adotado na GS 2015, deixando os motores da K50 E K51 idênticos. Ainda não vi algo realmente conclusivo nesse ponto, principalmente porque a minha é uma k50 14/15. Também não consegui um manual de manutenção para me satisfazer a curiosidade.
Fingem, a minha tb é uma K50 14/15. Andei numa GSA 14/15 e não senti nenhuma diferença no motor.
Robson, dizem que a alteração do volante do virabrequim era para melhorar o torque em baixa. Eu acho que fiquei sugestionado, pq passei a achar mesmo o torque meio ruim em baixa. Nada, é verdade, que uma reduzida de marcha e o costume não resolva. Se vc não notou diferença pelo jeito a k50 "modelo 2015" já veio igual a k51 então...
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Comprei minha adv a poucos dias mas andei com uma premium 2015 aquela sem chave em Bogotá (ė na Colombia ja tem a um ano)e fiquei rodando por la por 11 dias fiz em torno de 3000 km o que percebi é que a adv é mais nervosa na retomada e levanta a frente mais facil do que a premium, em fim quase não notei diferença.
Alesgood Escreveu:Olá amigos.
Em algum lugar aqui no fórum, e no qual procurei e pesquisei, mas não achei, alguém comentou sobre as diferenças mecânicas entre as GS 1200 Premium e Adventure.
Por acaso, seria muito pedir que os colegas que mais sabem, pudessem realmente me tirar a dúvida, se existe mesmo essa tais diferenças mecânicas e quais são?
Abraços a todos.
Alexandre,
As diferencas:
1- O volante do virabrequim eh 1Kg mais pesado na GS2015, seguindo alteracao jah feita em 2014 para a GS Adventure e A RT. Nao altera torque, simples faz a aceleracao ser mais constante e macia.
2- Passa a ter o Keyless system e o tanque abre sem a chave.
3- Opcao para ter shift assistant Pro, troca a marcha sem uso da embreagem. Se voce usar o Shift Assistant, o sistema desliga o cruise control.
Vendedor de concessionaria normalmente sabe menos do que nos!!!
Abs
Sapi
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