Discordo desse procedimento. Se colocar óleo demais ela apenas diminui o curso e a mudança só ocorre no final, além de diminuir o volume de ar atrapalhando o amortecimento rápido de pouco curso (trepidação em alta). Se colocar pouco óleo, vai ter muito ar cuja resistência a compressão é bem mais baixa que a do óleo; mas o pior é que o bottom out da suspensão vai perder o calço hidráulico, ou seja, deixar a porrada final só para as molas, pois o sistema chegará ao final sem que a pressão interna do amortecedor seja elevada o suficiente para evitar a colisão mecânica do sistema.
robram Escreveu:Alem da troca de densidade do oleo, da para aumentar ou diminuir a quantidade de oleo ( da para saber qto tem medindo a altura do nivel )
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