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F800 GS Adventure
#31
Show de moto, amorlin!
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#32
Reparem que o tanque parece ficar mesmo debaixo do banco. Desse lado que ela está dá pra ver que o tanque está embaixo do banco.
E o preço já têm ?
R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
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#33
Mais fotos, veja que a bolha mudou, o banco mudou, o tanque maior, o rack para as malas de aluminio!!

[ATTACH=CONFIG]968[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]969[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]970[/ATTACH]


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   525226_646662925351204_56893735_n (1).jpg (Tamanho: 58.05 KB / Downloads: 69)
.jpg   image-1_zpsf52313ab.jpg (Tamanho: 68.7 KB / Downloads: 70)
.jpg   vis_header_f800gsa_launch-edition.jpg (Tamanho: 37.66 KB / Downloads: 68)
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#34
No face da BMW espanhola tem muitas fotos dessa máquina. Acredito que venha logo para o Brasil.
Conforme mencionei na abertura do tópico, os boatos que deve chegar no meio deste ano ou no segundo semestre.
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#35
Caramba, eu vendi a minha GS1200 com a intenção de pegar uma GS Adventure, mas vou ficar na "alça de mira" da F800 Advenure. Se vier pra cá sou candidato a comprá-la. O preço ? sei lá, vamos ver como vai ser.
R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
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#36
Adventure vem com pneus sem câmara? Alguém confirma?
ex-Freewind, ex-RF900, ex-CBX750, ex-Sahara, ex-XL250R
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#37
Mais fotos retiradas da linha do tempo da BMW Motorad España:


[ATTACH=CONFIG]971[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]972[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]973[/ATTACH]


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   428546_372331719541870_2128602920_n.jpg (Tamanho: 55.55 KB / Downloads: 67)
.jpg   262319_372331859541856_1105552742_n.jpg (Tamanho: 51.86 KB / Downloads: 68)
.jpg   197685_372331902875185_324235875_n.jpg (Tamanho: 53.23 KB / Downloads: 133)
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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#38
Zé Ricardo Escreveu:Adventure vem com pneus sem câmara? Alguém confirma?


Pelas fotos é o mesmo aro da F800GS normal
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#39
RicBoris Escreveu:Mais fotos retiradas da linha do tempo da BMW Motorad España:


[ATTACH=CONFIG]971[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]972[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]973[/ATTACH]


Valew eu tava copiando elas agora, repare bem que o tanque fica nestas novas partes de plástico atras dos fixadores das malas laterais



La nueva F800GS Adventure: Diferencias clave de la nueva F800GS Adventure respecto al modelo estándar son:
• Depósito de combustible de 24 litros mas ocho litros en un deposito trasero extra.
• Nuevo diseño de la carrocería
• ABS de serie, control de tracción disponible como accesorio
• El modo de Enduro como un nuevo extra opcional, en combinación con el control de tracción.
• Ajuste electrónico de la suspensión (ESA) como accesorio
• Subchasis trasero reforzado para hacer frente al extra de combustible y al aumento de la capacidad de carga de equipaje
• Asiento más cómodo.
• Parabrisas grande
• Reposapiés de estilo enduro más amplios
• pedal de freno reforzado ajustable
• Barra de protección del motor
• El portamaletas también sirve como una barra de protección de los depósitos traseros.

- - - Updated - - -

RicBoris Escreveu:Mais fotos retiradas da linha do tempo da BMW Motorad España:


[ATTACH=CONFIG]971[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]972[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]973[/ATTACH]


Valew eu tava copiando elas agora, repare bem que o tanque fica nestas novas partes de plástico atras dos fixadores das malas laterais



La nueva F800GS Adventure: Diferencias clave de la nueva F800GS Adventure respecto al modelo estándar son:
• Depósito de combustible de 24 litros mas ocho litros en un deposito trasero extra.
• Nuevo diseño de la carrocería
• ABS de serie, control de tracción disponible como accesorio
• El modo de Enduro como un nuevo extra opcional, en combinación con el control de tracción.
• Ajuste electrónico de la suspensión (ESA) como accesorio
• Subchasis trasero reforzado para hacer frente al extra de combustible y al aumento de la capacidad de carga de equipaje
• Asiento más cómodo.
• Parabrisas grande
• Reposapiés de estilo enduro más amplios
• pedal de freno reforzado ajustable
• Barra de protección del motor
• El portamaletas también sirve como una barra de protección de los depósitos traseros.
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#40
Desculpe ter tomado à frente, Marcell (rs)

Muito linda essa moto!!!

Tomara que não venha muito cara não.
Porque vir, desconfio que seja apenas uma questão de (pouco) tempo.
No máximo uns 10 mil a mais que a convencional, seria aceitável.
Meio difícil, mas...
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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