Citar:quando eu comprar a bolha mais alta o problema seja sanado
Uma das (poucas) vantagens de ser baixinho !!! Minha bolha funciona muito bem. rsrs
Também não poderia opinar sobre a vibração. Como experiência, minha TEX 1200 tinha um "vibração - bater de pino" próxima dos 3000 giros. Depois disso, voltava a ficar lisa. Não percebo isso na GS 1200.
Como disse acima, "venci" a turbulência da bolha com meus altíssimos 1,69 m. Mas um amigo mais alto também reclamava disso e resolveu colocando a bolha Givi sugerida pelo Roberto - disse que ficou muito bom.
Quanto à troca de marchas, percebo mais esse barulho quando o giro está mais baixo. Em torno de 5000 rpm parece que "encaixa" melhor. Mas também acredito que, com o tempo, vai ficar um pouco melhor.
Boas estradas e bons ventos.
Roberto, Everton, obrigado!
Vocês tem razão, a bolha deve resolver o meu problema. Só fico meio chateado com o vendedor. Ele foi bem atencioso e me ajudou com as escolhas, mas deveria ter me avisado que com o capacete escamoteável eu teria alguns problemas com a aerodinâmica (barulho).
Mas vamos lá, talvez depois de instalada a bolha a resultado final seja agradável. Ainda estou decidindo se espero a bolha da GIVI ou se compro a da PUIG, que já está à venda. A ideia do plugue auricular também é boa. Vi um comentário de alguém dizendo que para longas distâncias o uso do plugue é recomendável para proteger danos à audição.
abschefer Escreveu:Roberto, Everton, obrigado!
Vocês tem razão, a bolha deve resolver o meu problema. Só fico meio chateado com o vendedor. Ele foi bem atencioso e me ajudou com as escolhas, mas deveria ter me avisado que com o capacete escamoteável eu teria alguns problemas com a aerodinâmica (barulho).
Mas vamos lá, talvez depois de instalada a bolha a resultado final seja agradável. Ainda estou decidindo se espero a bolha da GIVI ou se compro a da PUIG, que já está à venda. A ideia do plugue auricular também é boa. Vi um comentário de alguém dizendo que para longas distâncias o uso do plugue é recomendável para proteger danos à audição.
Alexandre,
Será que há muita diferença na geração de ruído entre capacete escamoteável e fechado?
Em minha opinião, se o capacete for de boa marca, não há folgas perceptíveis na parte móvel que possam propiciar muito mais ruído.
Oi Guilherme,
Ainda não pude comparar o meu capacete escamoteável (Shark Evo One 2) com um fechado. Em princípio eu comprei um bom capacete, mas quando visitei a loja novamente e comentei sobre o barulho com outro vendedor, ele me disse: "Ah, esse capecete é para passeio, é mais barulhento mesmo por ser escamoteável.." Realmente o escamoteável é bastante prático pra se rodar a baixa velocidade em dias quentes. Espero resolver a questão do barulho depois da instalação da bolha.
abschefer Escreveu:Oi Guilherme,
Ainda não pude comparar o meu capacete escamoteável (Shark Evo One 2) com um fechado. Em princípio eu comprei um bom capacete, mas quando visitei a loja novamente e comentei sobre o barulho com outro vendedor, ele me disse: "Ah, esse capecete é para passeio, é mais barulhento mesmo por ser escamoteável.." Realmente o escamoteável é bastante prático pra se rodar a baixa velocidade em dias quentes. Espero resolver a questão do barulho depois da instalação da bolha.
Eu tomaria cuidado com o que vendedor diz....infelizmente hoje em dia, a maioria não sabe sobre o assunto e dizem qualquer coisa...
abschefer Escreveu:Roberto, Everton, obrigado!
Vocês tem razão, a bolha deve resolver o meu problema. Só fico meio chateado com o vendedor. Ele foi bem atencioso e me ajudou com as escolhas, mas deveria ter me avisado que com o capacete escamoteável eu teria alguns problemas com a aerodinâmica (barulho).
Mas vamos lá, talvez depois de instalada a bolha a resultado final seja agradável. Ainda estou decidindo se espero a bolha da GIVI ou se compro a da PUIG, que já está à venda. A ideia do plugue auricular também é boa. Vi um comentário de alguém dizendo que para longas distâncias o uso do plugue é recomendável para proteger danos à audição.
Eu tenho um BMW Sysem 6 (escamoteável) e não tenho problemas com barulho.
O mais importante no caso de escamoteáveis é verificar no site da S.H.A.R.P. qual o indice de falha (abertura) do capacete em caso de colisão.
Eles medem quantas vezes o capacete abriu num determinado numero de colisões.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
Iceman Escreveu:Eu tenho um BMW Sysem 6 (escamoteável) e não tenho problemas com barulho.
O mais importante no caso de escamoteáveis é verificar no site da S.H.A.R.P. qual o indice de falha (abertura) do capacete em caso de colisão.
Eles medem quantas vezes o capacete abriu num determinado numero de colisões.
Exatamente, perfeita sua colocação!
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
03-04-2019, 15:30
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 03-04-2019, 15:36 por Gnegraes.)
MarcioT Escreveu:Exatamente, perfeita sua colocação!
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Dei uma fuçada na web e não há nenhum ranking de teste de ruídos.
Há menções de algumas medições, mas nada onde se possa usar como referência.
Os níveis de ruído vão de 85dB a 100dB, de qualquer forma níveis altos. A solução de protetor auditivo tipo esponja é muito boa, custam baratíssimo e são eficientes. Noise Cancelling da Bose p/ex. não pode ser usado, silêncio total também é muito perigoso.......
Não adianta comparar dois capacetes de fabricantes diferentes, temos de comparar laranja bahia com laranja pera. Banana comparada a abacate não explica absolutamente nada.
O comentado como mais silenciosos são os capacetes Schuberth.
Gnegraes Escreveu:Dei uma fuçada na web e não há nenhum ranking de teste de ruídos.
Há menções de algumas medições, mas nada onde se possa usar como referência.
Os níveis de ruído vão de 85dB a 100dB, de qualquer forma níveis altos. A solução de protetor auditivo tipo esponja é muito boa, custam baratíssimo e são eficientes. Noise Cancelling da Bose p/ex. não pode ser usado, silêncio total também é muito perigoso.......
Não adianta comparar dois capacetes de fabricantes diferentes, temos de comparar laranja bahia com laranja pera. Banana comparada a abacate não explica absolutamente nada.
O comentado como mais silenciosos são os capacetes Schuberth.
Legal, mas estávamos reforçando a questão do índice de abertura em caso de acidentes.
A questão de medição de ruídos em capacetes é complexa dado o número enorme de variáveis envolvidas. Velocidades, ventos, altura do piloto versus os diferentes tipos de motos e bolhas, posição do capacete frente ao fluxo de vento e assim por diante.
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Com relação à segurança do capacete, segundo os testes da SHARP, o capacete escamoteável Shark Evo One 2 tem 100% Percentage of impacts where the face guard remained fully locked. Apesar de apresentar ruído em velocidades acima de 100KM/h, ele é aparentemente seguro quanto à abertura do capacete no caso de impactos.
Porém, mais uma vez descobri problemas de comunicação com o vendedor. Desta vez não de omissão de informação ou informação incompleta. Ele me afirmou que esse modelo era classificado com 5 estrelas pela Sharp, e acabei de ver que ele é 4 estrelas.
Ansiedade consumista de principiantes é um prato cheio para vendedores...
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