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KTM 1190 Veja o que esta maquina é capaz
#1
Para quem acha que Trail de grande cilindrada não serve para off road pesado, pode se enganar ao ver este video!
O Video abaixo mostra Chris Birch com uma KTM 1190 fazendo miseria deixando muita moto off road de baixa cilindrada comendo poeria!!




Fonte: http://xmoto.com.br/classificados/ktm-11...-capaz/347

ATENÇÃO! Para etrar em contato direto com o vendedor do produto, favor clicar no link acima e enviar e-mail diretamente para o mesmo!
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#2
Conheço o vídeo. Vídeo promocional com melhores cenas, sem tombos e piloto experiente sem o peso de estragar a moto.

Mas é um belo vídeo.
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#3
Muito bom o vídeo e não é fácil encarar uma 1200 na terra desse modo.
Tem um parecido com a GS 1200 nova.
São pesadas, mas mandam bem na terra.
O duro é ter coragem de cair com essas motos e quebrar algo, mesmo fora as peças não são baratas.
Fora isso, espetáculo de habilidades e pilotagem.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
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#4
O vídeo é bem legal mas aqui vão meus comentários (de quem pilotou e começou no off-road).

A KTM é a mais off-road das BT, isto não há o que discutir
O cara é muito bom piloto, não ser ve de parâmetro para nós "roias"
Ele seria muito mais rápido e iria a lugares mais dificeis com uma 250 ou 450 de enduro. Ele cansaria muito menos com uma moto menor, também.

abs,
Edu
DT200R (92), Tornado 293cc (04), KX250F (06), Speed Triple 1050 (09)
Amante das duas rodas agora morando na roça
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#5
Sou um feliz proprietário de uma KTM 350 de enduro. Só um profissional top para andar assim numa big trail. Tem coisa aí que eu gostaria de conseguir fazer com a 350, que é muito, mas muito mais fácil de pilotar. Não tem comparação. São mundos completamente diferentes.

Mas tem outra coisa também, a filosofia da KTM é ser mais resistente e simples. Confesso que se houvesse no Brasil uma rede KTM igual a da BMW, eu não teria a BMW... Mérito para os alemães que investiram no mercado brasileiro. Por sinal, tem aquele documentário do Ewan Mcgregor em que ele vai de Londres até os EUA, passando pela Sibéria (depois de avião, claro). No início eles escolhem a KTM por ser mais off. Mas o pessoal da KTM dá um show de arrogância e diz que eles não conseguiriam fazer a rota. Então eles correm para a BMW que dá um show de estrutura, fornecendo tudo, até curso de mecânica, ferramentas, motos, cases, roupas, tudo. Por isso BMW é o que é no mercado. Sugiro que assistam Long Way Round, para quem gosta de aventura big trail e BMW é o que há.http://thepiratebay.se/torrent/5024701/L...t_DVD_Rips
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#6
Eu queria ver um piloto amador de final de semana numa moto grande andando em terreno similar. Um profissional deste nivel anda em qualquer moto, de qualquer tamanho e em qualquer terreno.
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#7
Nada como andar sem medo, qualquer coisa que quebrar, é só trocar, não custa nada para o piloto patrocinado, é só ter braço e acelerar...
*** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********
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#8
sascencio Escreveu:Nada como andar sem medo, qualquer coisa que quebrar, é só trocar, não custa nada para o piloto patrocinado, é só ter braço e acelerar...

Exatamente..se fosse só pegar e acelerar tava tranquilo..problema não é só ter que repor peças caríssimas, mas também ter que acordar cedo na segunda feira pra trabalhar ou os pimpolhos ficam sem o leitinho! rsrsr
Philippe - BHZ/MG

Amizade em duas rodas, sempre! :o

On [CG 125 - 1995, GSXR 1000 - 1998, NX Falcon - 2000, Shadow 600 - 2002, XRE 300 - 2009, F800 GS 2013]
Off [Agrale 27.5 SXT - 1990, CR-E 260 - 1996, Alfer 250 - 1999, WR 250F - 2008, CRF 230 - 2013..avaliando Up Load...]
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