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protetor de mão.
#1
Comprando a moto na power eles dao 25% de desconto nos acessorios,mas a unica coisa que pode valer a pena é o protetor de mão da bmw por 754 reais.Voces acham que vale a pena?Qual voces estao usando?
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#2
Sal silva,

A minha é a Trophy, já veio completa, com protetor de mão e protetor de carter.

Acho que vale a pena esses itens, mas os mesmos podem ser adquiridos nas lojas, ou se fizer questão do original, comprar em sites internacionais.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#3
Sal, antes de decidir pela compra na ccs, dá uma olhada aqui: http://www.moto24.org/catalogsearch/result/?q=F800GS

Só como referencia, me pediram R$ 2.500,00 no banco conforto e eu comprei o mesmíssimo banco no moto24, que mesmo tributado, custou R$ 925. O único problema é que tem que esperar em média 30 dias até receber os produtos.
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#4
Sal SIlva, eu particularmente não gostei do original. Ele é muito grande, deixa o guidão bem mais largo.
Na minha opinião, acho que a proteção contra o frio deixa a desejar. Se pegar frio intenso ele não protege como por exemplo o da V-Strom ou o da GS1200.
Outra coisa que não gostei, é que você precisa trocar o peso do quidão. O Original é de ferro e muito pesado. O que vêm com o protetor é de alumínio e leve. Penso que ele compromente a função do peso.
Eu coloquei mas me arrependi.
Desejo em breve trocá-lo pelo da SW-Motech. Pelo menos visualmente, parece que o Motech têm uma proteção melhor para o frio, além de utilizar o peso original do Guidão.
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#5
adoro destruir retrovisores com os protetores de mão... eu só dava uma freiada com o freio da frente para a frente da moto abaixar e. ...foi se um retrovisor de um folgado
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#6
Crodao Escreveu:Sal SIlva, eu particularmente não gostei do original. Ele é muito grande, deixa o guidão bem mais largo.
Na minha opinião, acho que a proteção contra o frio deixa a desejar. Se pegar frio intenso ele não protege como por exemplo o da V-Strom ou o da GS1200.
Outra coisa que não gostei, é que você precisa trocar o peso do quidão. O Original é de ferro e muito pesado. O que vêm com o protetor é de alumínio e leve. Penso que ele compromente a função do peso.
Eu coloquei mas me arrependi.
Desejo em breve trocá-lo pelo da SW-Motech. Pelo menos visualmente, parece que o Motech têm uma proteção melhor para o frio, além de utilizar o peso original do Guidão.

Legal Crodao, acho que vou seguir sua dica vou de SW-Motech,so nao encontrei ele na moto 24,mas vou dar uma olhada em outros sites.
Obrigado.
  Responder
#7
shw;5adoro destruir retrovisores com os protetores de mão... eu só dava uma freiada com o freio da frente para a frente da moto abaixar e. ...foi se um retrovisor de um folgado[/QUOTE]

É Syw, realmente da muita raiva quando somos agredidos no transito;eu já me descontrolei algumas vezes,mesmo assim acho melhor acelerar e sair de perto do enlatado maldito senao vao começar a nos chamar de cachorro loco com pedigree.
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#8
"Cachorro Loco com Pedigree"

Essa é muito boa, sal silva, de onde tirou isso ?????
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#9
CM-F800-GS Escreveu:"Cachorro Loco com Pedigree"

Essa é muito boa, sal silva, de onde tirou isso ?????

Cachorro loco é como sao chamados os moto boys de Sao Paulo que costumam quebrar retrovisores,já cachorro loco com pedigree pilota uma BMW.A brincadeira é sem graça mesmo,eu concordo:oSmile
  Responder
#10
sal silva, os motoboys de SP, cachorro loco, eu conhecia.

Mas com pedigree, essa foi boa !!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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