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Protetores de cilindro.
#31
Comprei os da Chapam na cor cinza, deve chegar essa semana, depois coloco as fotos instalado.
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#32
Pessoal:
Protetor cinza da Chapam instalado, gostei bastante e recomendo, excelente custo/benefício! Gastei mais R$20 e troquei todos os parafusos por inox, não vai enferrujar e ficou mais bonito. Fácil de instalar, eu mesmo instalei em casa.
Comprei com o Fabiano da OFF Motos do PR (off@offmotos.com.br), melhor preço que encontrei e o cara é gente fina.

.jpg   com protetor2.JPG (Tamanho: 626.39 KB / Downloads: 87)
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#33
Quanto vc pagou Marco VD...
São as duas pçs proteror de motor e carenagem...
Tem o contato do cara aee...
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#34
Evandro:
Paguei R$669,90 + frete e comprei pelo mercado livre, a loja é do PR se se chama OFF Motos, segue o contato:

Fabiano Peres
off@offmotos.com.br
41 91059010

Pode ligar que o cara é gente fina e enviou tudo certinho.

O protetor é divido em duas partes (motor e carenagem) mas as duas peças se unem durante a montagem. Não vende separado.

Boa sorte, Marco
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#35
wlw Marcos vou entrar em contato com ele...
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#36
Pessoal, Alguem já colocou esse protetor da Roncar???? Fiquei em dúvida se protege o cilindro como deveria. O custo benefício acho que é o melhor de todos.

http://www.roncar.com.br/protetores/moto...phtml?pag=

Vlw
Nivaldo - Taubaté/SP
CB400, EX500, Falcom, 650GS, F800GS, R1200GS
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#37
Numa queda lateral, no asfalto, provavelmente vai cumprir seu papael como qualquer outro, parece-me pela imagem, mas também não tenho certeza.
F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona Cool
[COLOR="#8B4513"]Abraço,
Marcelo[/COLOR]
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#38
É a mesma proteção que os outros oferecem.

E o preço é bem mais convidativo, veja somente se ele é para as 1200 ar ou LC, pois o local de fixar é completamente diferente.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#39
Cassio, a imagem mostrada no link da Roncar com o produto, mostra claramente que está instalado em uma 1200 ar. Por isso que fiquei instigado.
Nivaldo - Taubaté/SP
CB400, EX500, Falcom, 650GS, F800GS, R1200GS
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#40
Pelas fotos parece que é para a R1200GS a ar.

Pessoalmente não gostei não. Acho que se tombar em uma guia, o cabeçote fai pro saco do mesmo jeito.

PS.: Na R1200GS a água (LC), se tiver um bom protetor de cabeçote, não precisa do protetor de crenagem, pois a mesma não chega nem perto do chão, caso a moto tombe de lado.
A única justificatíva seria , gosto, ou se o cara faz muito OFF no meio do mato e pega muitos galhos na lateral da moto. De resto, eu tirei os meus e não fazem falta alguma.
(A foto do meu avatar é antiga, ainda tinha os protetores completos da Motopoint RC. Agora só estou com o de motor (original BMW)).
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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