sal silva Escreveu:Tá tudo muito caro mesmo:mad:,e esse governo de corrupto ainda quer carcar a mao na minha previdência.
Cerqueira,parabens por chegar aos 70 com sua BMW.70 mil quilômetros,logicamente kkkkk
Cerqueira,voce compra tudo pelo ebay,acha que vale a pena?Tambem comprei algumas coisas,mas demora muito,elem de não ter rastreamento preciso.
Esse negocio de filtro de oleo é bem complicado,hora serve para 800,hora para 1200.
Porque já não aproveitou e trocou os rolamentos da roda traseira?
Sal,
acho que o Ebay compensa uns 40%...vou pedindo as peças com antecedência, em geral nâo demora mais que 60 dias.
Sempre compras abaixo de US50, frete incluso...chega em casa sem problemas.
Quanto aos rolamentos da roda traseira, isso é um perrengue bem mais complicado e caro que o dianteiro, que fiz preventivamente...só mexo se encontrar folga ou vazamento pelo retentor, o que nâo aconteceu.
Tirar o "diferencial", dois retentores, dois rolamentos que prá sacar e instalar é um parto...daqui 10.000 kms checo novamente.
Abçs
Luiz
cerqueira Escreveu:Sal,
acho que o Ebay compensa uns 40%...vou pedindo as peças com antecedência, em geral nâo demora mais que 60 dias.
Sempre compras abaixo de US50, frete incluso...chega em casa sem problemas.
Quanto aos rolamentos da roda traseira, isso é um perrengue bem mais complicado e caro que o dianteiro, que fiz preventivamente...só mexo se encontrar folga ou vazamento pelo retentor, o que nâo aconteceu.
Tirar o "diferencial", dois retentores, dois rolamentos que prá sacar e instalar é um parto...daqui 10.000 kms checo novamente.
Abçs
Luiz Valeu Cerqueira,pensei que o negocio era mais simples,como nas outras motos.Coisa de cabaço no Cardã rs.Abrax.
cerqueira Escreveu:Peças:
Par Karoo RS 700,00 (Pneu Store)
Par rolamentos dianteiro RS100,00 (ABC Moto Aventura)
Correia alternador RS50,00 (Ebay)
Velas (4) RS50,00 (Ebay)
Filtro de óleo HiFlo RS40,00 (Ebay)
4 L Motul 5.100 RS150,00 (ABC Moto Aventura)
Pastilhas dianteiras (2) EBC RS200,00 (Ebay)
Mão de obra RS350,00 ABC Moto Aventura
Proprietários, Nei e Valtinho
Chefe dos mecânicos, Edson
Lá se foi o 13°...
Abçs
Luiz
Essa revisão entre 60/70 mil, é a mais importante. Aproveita e ajuste (troque) as pastilhas das válvulas, isso na CC, original.
Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...
Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...
Nao sei se voce viu o tópico que abri sobre a viabilidade e vantagens $$$ de se fazer Moto turismo com motos de média cilindrada.Pois bem,vou aposentar pelo INSS, e continuar no mundo BT BMW não será mais viável para mim,tenho que buscar alternativas. 
cerqueira Escreveu:Valeu Danilo,
quantas trocas você já fez do FRAM??
Pelo que entendo, a BMW tem dois filtros diferentes para as 800 e 1200, assim como o HiFlo...o Fram 6114 no começo era exclusivo para a F8, agora pretende atender os dois modelos com o mesmo filtro.
Passei recentemente pela tua região...muito bonito por aí!!
Abçs
Luiz
Luiz, estou indo para terceira troca com o Fram, me lembro na caixa que ele fazia referencia a 2 modelos de filtro.
puxei aqui a ficha do filtro, ela pega das f800, k1300 e a s1000rr. Não fala da gs1200, mas estou usando, tenho mais 2 amigos com 1200 usando
, um deles indo para sexta troca e segundo ele só alegria.
Quando eu troco o óleo eu gosto de tirar pequenas amostrar e secar pra ver se tem muita sujeira em suspensão, segura bem a sujeira, não cheguei abrir um filtro usado pra ver como fica o estado dele.
Tinha amigo com k&n pra não ficar muito caro fazia um troca sim outra não. E particularmente eu acho mais importante a troca do filtro do que o óleo em si.
Vi varias compras pelo EBay... é seguro? Chega sem taxas? Tem algum macete para comprar, tipo valor máximo?
Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
06-12-2017, 20:12
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 06-12-2017, 20:12 por MarcioT.)
Danilo4820, tome cuidado com sua teoria de que o filtro é mais importante que o óleo, porque não é não.! Siga o manual! Na F800 por exemplo, é um filtro para cada duas de óleo ou seja troca o filtro a cada 10k.
Luis Plein Escreveu:Essa revisão entre 60/70 mil, é a mais importante. Aproveita e ajuste (troque) as pastilhas das válvulas, isso na CC, original.
Quanto aos valores, só tenho pena de ti(e de mim) se for aposentado pelo INSS...
Beleza Plein!!
Aparentemente sem ruídos vindo da tampa de válvulas, vou deixar para checar mais a frente.
Aos 50.000 kms tirei a tampa de válvulas prá checar e estava OK a folga.
Abçs
Luiz
danilo4820 Escreveu:Luiz, estou indo para terceira troca com o Fram, me lembro na caixa que ele fazia referencia a 2 modelos de filtro.
puxei aqui a ficha do filtro, ela pega das f800, k1300 e a s1000rr. Não fala da gs1200, mas estou usando, tenho mais 2 amigos com 1200 usando
, um deles indo para sexta troca e segundo ele só alegria.
Quando eu troco o óleo eu gosto de tirar pequenas amostrar e secar pra ver se tem muita sujeira em suspensão, segura bem a sujeira, não cheguei abrir um filtro usado pra ver como fica o estado dele.
Tinha amigo com k&n pra não ficar muito caro fazia um troca sim outra não. E particularmente eu acho mais importante a troca do filtro do que o óleo em si.
Valeu Danilo...nada como uma experiência pessoal como testemunho.
Abçs
Luiz
MarcioT Escreveu:Danilo4820, tome cuidado com sua teoria de que o filtro é mais importante que o óleo, porque não é não.! Siga o manual! Na F800 por exemplo, é um filtro para cada duas de óleo ou seja troca o filtro a cada 10k.
Nessa situação, você coloca óleo novo, com filtro cheio de impureza e com resquício de óleo sujo, não acho correto.
Óleo de motor só estraga se contaminado por água, se ele estiver livre de impurezas ele continua lubrificando
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