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[Tabela] para ajuste suspensão traseira
#1
Nosso amigo Cazé encontrou no forum*http://f800riders.org esse site: http://www.photos4aidan.com/actions/F800GSPreload.html , que permite verificar a regulagem ideal para a pré carga da mola (spring preload) e retorno do hidráulico (damping) do amortecedor traseiro da F800GS. Com base no site efetuei varias simulações e preparei a tabela abaixo:

[ATTACH=CONFIG]222[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]223[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]224[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]225[/ATTACH]


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   ref susp tras 3.JPG (Tamanho: 35.75 KB / Downloads: 3,059)
.jpg   image002.jpg (Tamanho: 5.49 KB / Downloads: 2,681)
.jpg   image003.jpg (Tamanho: 7.76 KB / Downloads: 2,519)
.jpg   image004.jpg (Tamanho: 6.75 KB / Downloads: 2,524)
  Responder
#2
Muito bom vou imprimir e fazer uma colinha e deixar debaixo do banco!!!
  Responder
#3
Show!! Vou passar a utilizar hoje mesmo!!!
  Responder
#4
Tolentino
Muito bom, vou deixar uma cola plastificado embaixo do banco.
Abcs
Fabio.
  Responder
#5
Mais uma dica pra debaixo do banco rsrsrs
Valeu!
  Responder
#6
Fiz esse ajuste e achei bem calibrado! Show
Abs,

Filipe Borges
  Responder
#7
Olá Tolentino.
Adquiri recentemente uma Triple Black - a pretorréia, pq a última era a brancolite - e não consigo regular o retorno do amortecedor. Já fiz o step by step do manué do propriotário e o retorno é igual em todas as posições. Alguma sugestão? Aproveito para citar uma fonte de ajuste do amortecedor: http://bigtrailrides.com/files/BTR_Ajust...S_v.01.pdf. Espero solucionar meu problema sem ter q morrir numa cc.
Abraço
  Responder
#8
Beto, como sua motoca deve estar na garantia, o ideal seria ir ate a ccs para tirar a duvida sobre essa regulagem, até porque não tem segredo, é só girar para esquerda ou direita e se o ajuste não está ocorrendo é indicativo de problemas.
Sem amigos ninguém escolheria viver, mesmo que tivesse todos os outros bens.
Aristóteles
  Responder
#9
Lá vai candidato a PA de Ouro por desenterrar o tópico

[ATTACH=CONFIG]1224[/ATTACH]


achei interessante essa progressão de ajuste x peso


no meu caso tenho 80 kg deixo a regulagem da mola normalmente um pouco mais dura. pois isso me da uma certa segurança no ON,para o OFF deixo a regulagem totalmente aberta, ou seja bem "mole"

a dica é nunca deixar a regulagem no ultimo, pois pode travar o ajuste ai só na CC pra destravar, sempre que for até o final, volte pelo menos uma volta e meia

abrax


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   352513d1369619504t-gramado-rs-pa-de-ouro.jpg (Tamanho: 37.32 KB / Downloads: 2,088)
F l a v i l d o
Guarulhos/SP

Paixão em Duas Rodas <- Click Wink
[COLOR="#000080"]
RX125 (1980) / DT180 (1982) / XL250R (1983) / Agrale Elefant 27.5 (1987) / Falcon (2000) / Falcon (2008) / XT660R (2007) / F800GS (2012) / F800GS Thophy (2012)
[/COLOR]
A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory)
  Responder
#10
Flavildo Escreveu:a dica é nunca deixar a regulagem no ultimo, pois pode travar o ajuste ai só na CC pra destravar, sempre que for até o final, volte pelo menos uma volta e meia

abrax

Sabe disso por experiência própria neh.....kkkkk


Mas é muito importante se fazer essa regulagem corretamente. Isso é coisa que devia vir no manual de fábrica neh! e Vai ver que com certeza nenhuma CC saberia informar da libragem correta.
  Responder


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